ファルケンのフラッグシップ「FK510」を欧州車に装着して試走した

C180にアゼニス FK510を装着して試走した。

欧州車との相性がいい落ち着いた乗り味

試乗はまずメルセデスC180とFK510の組み合わせから。接地面は丸みを帯びた最新の技術トレンドを採用してあり、インチアップサイズでも乗り心地が悪化せず快適性がキープされている。太い主溝が発する気柱共鳴音や、ショルダー部の横溝のピッチノイズは少し聞こえるが、溝の太さから想像するより静かに抑えられていた。高速域のセンターフィールはスポーツ系としてはマイルドなイメージ。直進性が良好で切れ味も素直だが、シャープではなく落ち着いている。

VWゴルフRでも試乗した。225/40R18の純正同サイズを装着。スポーツサスペンションとのマッチングでも乗り心地は良好で、大きな凹凸以外はショックを伝えにくくなる。操舵フィールはシャープすぎずドライブしやすい。ポルシェ・マカンではフロント235/60R18、リア255/55R18のFK510SUVを試乗した。乗用車用FK510よりさらにマイルドなイメージで、落ち着いたハンドリング特性に感じる。直進安定性が優れているため長距離ドライブにマッチしそうな印象を受ける。