プジョー308GT海外試乗、ディーゼルを味わい尽くす

ガソリン車かと思うほどの静かさ

日常の足としてBMW 320dに乗っていることもあって、同じ2.0Lのプジョー製クリーン・ディーゼルはどんなものかと大いに興味があった。最大トルクが308GTのほうが20Nm高いことに軽く嫉妬を覚えつつ（!?）、始動してみたらびっくり。ノイズとバイブレーションは圧倒的に308GTが低い！　

最近のディーゼルは昔のようにうるさくない、というのは半ば常識だが、誇張無しに、言われなければガソリン車かと思うほどに静かだ。一応、BMWの名誉のために付け加えておくと、1気筒あたり500ccのモジュール戦略となってからの新しいディーゼル・エンジンがかなり静かになっているのは、欧州仕様のMINI 5ドアで確認済み。直接比べてないので断言できないが、静粛性はいい勝負なんじゃないかと思う。