これぞ“ワインディング・ベスト”。100台限定「MORIZO RR」は「GRヤリス」の可能性を切り開く存在…“高価でも価値ある1台”だった

GRヤリス MORIZO RR（撮影：筆者）

価格は900万円前後に？

MORIZO RRは、エアロや足回りの変更だけでなく、モリゾウと開発した専用の四駆制御モード「MORIZO」モードを採用する。これは、ベース車に備わる「グラベル」モードと置き換えるかたちで、ニュルを安心して走り切るための最適な駆動力配分として前50:後50の設定となっているそうだ。

なおエンジンに関して変更はないが、ミッションは8速AT「GR-DAT」のみとなる。これは、ニュル24時間レースにおいてモリゾウが「8速ATじゃなかったら、15周走れていないと思う」と話した逸話に由来する。

そのほかにも、エクステリアは専用カラー「グラベルカーキ」にブロンズのホイール、モリゾウのシグネチャーカラーであるイエローのブレーキキャリパー、インテリアは同じくイエローステッチやシリアルプレートなどがおごられる。

販売方法に関しては、スマートフォン向けアプリ「GR app」を通じて5月下旬から抽選申し込みを行うそうだ。

なお、価格は今回明らかにされなかったが、2024年に発売された特別仕様車「オジエ・エディション」と「ロバンペラ・エディション」は845万円だったので、900万円前後になるのではないだろうか。

“ワインディング・ベスト”と呼べる「GRヤリス MORIZO RR」。価格は決して安くはないだろうが、GRヤリスの新たな方向性を示す1台としても、非常に価値のあるモデルといえそうだ。

（終わり）

（写真：筆者、トヨタ）