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コラム 2019.3.4

軽スペシャリティカーの先駆け!? お手頃価格のスズキ セルボが気になっちゃったので見てきた!

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▲取材を終え撤収しようとしたとき、フナタンはある1台の前で笑顔を浮かべた

時代を先取りしていた! 軽スペシャリティカー

今でこそ軽自動車も充実した装備をもち、コンパクトカーを凌ぐ内容となっている車種も珍しくありません。

そのため、「軽自動車でいいや」ではなく、「軽自動車がいい!」と積極的に軽自動車をチョイスするユーザーも少なくない状況となっているのは、2018年に日本で一番売れた車がホンダN-BOXであるということからも分かりますね(というか1位~4位まで軽自動車)。

しかし、N-BOXが登場するはるか昔、今から10年前に「軽スペシャリティカー」というジャンルを切り開こうとしてリリースされた車種があったのです。

1台はスバルR1、そしてもう1台が今回気になっちゃったスズキセルボでした!

そもそもセルボは、1977年にフロンテクーペをベースに誕生した2ドアのスペシャリティクーペであり、2代目からはアルトをベースにしながらも、やはり上級車種という位置づけで販売が続けられたモデルでした。

1998年に4代目が生産終了となるとしばらく絶版となっていましたが、2006年に満を持して復活したのが今回気になっちゃった5代目セルボなのです。

軽自動車ながら「所有欲」や「存在感」を満たしてくれる存在として、円弧をモチーフとした躍動感あるデザインを採用。

上級グレードにはスマートエントリーキーやオートエアコン、Bluetoothのハンズフリー通話機能付きオーディオなどが標準装備されるなど、かなり充実した装備をもっていました。

シフトも軽自動車にも関わらずゲート式を採用し、車格を考えるとかなりたっぷりとしたフロントシートを装備するなど、一見するとフランスのコンパクトカーと思ってしまうほど高い質感を持ち合わせた内装の仕立てとなっていました。

今回気になっちゃったセルボは、2007年式で走行距離8.4万km。そして総額25万円(取材時時点)とお手頃な1台!

しかもグレードは中間の“G”をベースに、各種エアロパーツやウインカー付きドアミラー、14インチアルミホイールに専用シート表皮などを採用した特別仕様車の「Gリミテッド」です。

ボディカラーもこのタイミングで新設定されたマルーンブラウンパールをまとっており、大人が乗っても映える落ち着いた車両だと思いませんか?

実はこの型のセルボは密かな人気モデルとなっており、高年式のターボモデルは意外と高値安定。

2019年2月20日現在の価格を見てみると、70万~80万円台の物件も存在しています。

しかし、NAモデルだけど装備が充実しているGリミテッドなら、今回のように手頃な価格で狙えてしまうのです。

さすがにパワフルとは言えませんが、日常で使用する分には十分でしょう。

エクステリアデザインも10年前の車とは思えないほど洗練されていますから、お買い得感の強い1台だと言えますね。

本当は別の車を見に行ったのだけれど、隣に並んでいた車が気になっちゃうことはよくあることです。

皆さんも新しい発見を探しに、ぜひ販売店へ足を運んでみてくださいね!

text/フナタン(小鮒康一)

photo/稲葉真、カーセンサーnet 

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