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いぶし銀の魅力が光る、4代目レガシィツーリングワゴンがイヤーカー第4位に! 今ならコスパも抜群です
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▲最高出力は177PSと控えめながら、扱いやすさとコスパが際立っていた2.5LSOHC水平対向4気筒EJ25型エンジン

カスタムを前提にすると選択肢が広がる

ボディーカラーは明るいシルバーメタリックのイメージが強いレガシィだけど、今見るとグレーメタリック(かなり濃いめのグレー)なんかもいぶし銀って感じで悪くないです。

元々の装備が充実している「2.5iSIクルーズ」ですが、オプションでサイドエアバッグが付いている個体を見つけられればベター。

なお「2.5iプレミアムレザーリミテッド」には上記の安全装備が標準で付いています。

マッキントッシュ・サウンドシステムも価値アリですが、今となっては必死に探すほどでもないかな。

アフターで好みのオーディオを付けた方が安上がりかも。

製造から10年以上経っているので、シートのヘタリや表皮の傷みはある程度、仕方のないところ。

特にレガシィは純正シートがスポーティな作りなので、中古車となった今はかえってヘタリが目立ってきちゃいます。

そこで提案。車両購入価格を抑え、その分の予算で思い切って、レカロなどアフターのスポーツシートに替えちゃうってのはどうです?

新車みたいな乗り味になることウケアイですよ。

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