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カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー 1位に輝いたマツダ RX-8。今買うなら、どう選ぶべき?
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▲こちらは「タイプRS」のエクステリアとインテリア

とにかく手ごろにスポーティな車が欲しいアナタは、コレ!

最近はスポーツカー受難の時代が続いており、手ごろなFRスポーツは壊滅状態。

そのため、そのあたりの中古車の価格は高値安定といったところ。

しかし、最初の愛車としてスポーティな車が欲しいという人やセカンドカーとしてスポーツカーを所有したいという人もいらっしゃることでしょう。

そんなあなたにもRX-8はオススメの1台となります。

ベースグレードであってもロータリーエンジンというスペシャルなエンジンが搭載されている感は楽しめますし、同じロータリーエンジンを搭載するRX-7に比べて非常にリーズナブル。

それでいてアフターパーツも多数リリースされており、エアロパーツなどで外観をオンリーワンの仕様に作り上げることも、チューニングパーツを投入して走りを楽しむ仕様に作り上げることも自由自在なのです。

そして一番のオススメポイントは価格がとんでもなく手ごろという点。

初期型のベースグレードであれば、ATでもMTでも総額20万円台から探すことができてしまうのです。

最も台数が多いボリュームゾーンで見てみても総額50万~60万円という感じなので、コンパクトカーを購入する程度の予算で狙えてしまいます。

ただ、さすがに安い個体は走行距離が進んだものが多いので、できればRX-8を多く取り扱っている専門店で車両の状態をスタッフに確認しながら選ぶのがいいでしょう。

……ということで、走ってヨシ、家族を乗せてヨシ、カスタムしてヨシと三拍子揃ったRX-8。

2年連続のカーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー受賞も納得と言えますね。

記事執筆時点で632台とタマ数も豊富ですから、じっくり探してピッタリの1台を見つけ出してみてください!

text/小鮒康一

photo/早川佳郎、篠原晃一、マツダ

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みんなのコメント

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  • kek*****|2019/02/06 13:34

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    不安な方には2006年8月以降の個体をお勧めします。プラグが被りにくくなってます。リコール修理も完了して快適です。10年以上経過して、大きな故障はありません。
  • cnb*****|2019/02/07 05:08

    違反報告

    エンジンに関して当たりを引けば、記事の通りとってもいい車
    外れだったらオーバーホールかエンジン交換で40万くらいかな?
    なので、買い方としては
    1明らかに程度の良い車を買う
    2.40万円分の整備費の余裕を持っておく
    3.もともとエンジン代として40万ちょいの車を買って当たりだったらラッキーで乗り続ける、外れだったら諦めてまた40万ちょいで買いなおし
    ぶっちゃけ、排ガス規制でロータリーをやめたのは仕方ないとしても、
    NCロードスターの2Lエンジン、あるいは今ならCXー5の2.5Lターボに積み替えて、
    継続販売して欲しいくらいのシャシー性能はあった。
    そのうち、FRアテンザ とそこから派生したクーペが出るだろう
    ただしかなりデカイボディだろうから、RXー8ほどのコーナーリング特化型のマシンにはならずに、どちらかというとGT系になるのだろう。

  • nwa*****|2019/02/06 11:54

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    火傷するだけ。

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