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コラム 2018.4.4

日本人が誇るべき世界的ブランド「レクサス」の車を総額2ケタ万円で買う

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日本人が誇るべき世界的ブランド「レクサス」の車を総額2ケタ万円で買う
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▲1989年、アメリカで誕生したトヨタの高級車ブランド「レクサス」。2005年には日本でも販売が開始された。最近ではこのスピンドルグリルも見慣れたが、ここに至るまでは数々の個性あるレクサス車が生まれた。それらの中には2ケタ万円で手に入るものも現れている

村田諒太選手や松山英樹選手から聞いた「レクサスの評判」

レクサスについて考えていたら、プロボクサーの村田諒太選手から教えてもらった話を思い出した。約2年前、まだ彼が世界チャンピオンになる前で、アメリカで挑戦を始めた頃だ。

当時彼が現地でお世話になっていたのは、アメリカに住んで40年以上の日本人。その人が「昔は日本車というとすぐ壊れるモノの代表のように言われて、ひどくバカにされた。けれど今では品質が向上して、『レクサスが一番いい』とアメリカ人に言われるようになった。それがアメリカに住む日本人の誇りでもあるんですよ」と笑顔で話していたそうだ。

また、プロゴルファーの松山英樹選手は、アメリカツアーの足としてレクサスLXやGXに乗っている。2年前に取材したときに、やはり「まわりの選手から『いい車だね』と声をかけられます」と言っていた。

初代のレクサスLS(日本では初代セルシオ)は、その静粛性や緻密な作り込みでメルセデス・ベンツをはじめとした欧州高級車ブランドを驚かせたといわれる。

世界的な顧客満足度調査の専門機関の調査結果では、レクサスはラグジュリーブランド・セグメントにおいて2017年に、メルセデス・ベンツやBMW、アウディなどを抑えて11年連続となるナンバーワンとなった。

そんな高級車のレクサスが中古車なら2ケタ万円から買える。走行距離にこだわらなければ50万円以下でもISやGSが狙える他、5万km以下のISなら例えば2006年式の走行距離4万km、修復歴なしで99.8万円といった好条件の車両もあった。

以下、2ケタ万円で紹介するレクサスの3台は、いずれもスピンドルグリルではなく、見た目は「あっさり」しているかもしれない。しかし、中身はやはり「レクサス品質」である。

村田選手は冒頭の話を踏まえて、レクサスについて「アメリカで一番をつかむって、大変なことだと思うんですよ」と語っていた。そんな彼はついに昨年、世界チャンピオンのベルトをつかんだ。

text/ぴえいる

photo/レクサス

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みんなのコメント

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  • rea*****|2018/04/04 12:08

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    デザインの好みはあれど、自国のメーカーが頑張ってるんだから素直に応援しよう。
  • kan*****|2018/04/04 12:08

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    2ケタ万円のレクサス車だと、10年前後経過したIS、HS、GSや、過走行のLSでしょ。
    冷静に考えると割高な中古車ですよ。最低でもレクサス認定の中古車で、手厚いサービスを受けられる状態でないと、このブランドに乗る意味はないと思う。
  • aki*****|2018/04/04 12:21

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    中古なら過走行のハイブリッドはやめた方がいい。LSの460とかなら10万キロ位走った個体でも法人上がりなら心配しなくても平気かも。
    実際ウチの会社のは27万キロ走っていてもノントラブルで手放したので。

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