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コラム 2017.4.24

ネオクラシックもいいけど、もうそろそろ「ネオネオ(ネオ・ネオクラシック)」が狙い目かも?

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ネオクラシックもいいけど、もうそろそろ「ネオネオ(ネオ・ネオクラシック)」が狙い目かも?
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▲ちょっと前までは単に古くさく感じられたのに、時がたって古くなりきったことで、逆に魅力的に見えてくる車……。それが、ここでいうネオ・ネオクラシック。写真は96年から03年まで販売されたBMW Z3

1周回って「逆におしゃれ」となった90~00年代の輸入車

「クラシックカー」というのは主に第二次世界大戦より以前に製造された名車のことを指しますが、そこまで大仰なモノではなくせいぜい30~40年前、つまり1970年代や80年代に作られた車たちも今、「ネオクラシック」という俗称で大いに愛されています。例えばちょっと古いW123と呼ばれるメルセデスとか、まるでベネチアの運河に浮かぶ小舟のような往年のアルファロメオスパイダーとか、ですね。

ネオクラシックはネオクラシックで非常にステキなジャンルですが、それに加えて「ネオ・ネオクラシック」とでも呼ぶべき一群にも、近ごろは注目すべきかもしれません。

ネオ・ネオクラシック(略称ネオネオ)というのは編集部の勝手な命名で、特に明確な定義はないのですが、「ネオクラシックと呼ぶにはまだ新しい、でも最近どこかノスタルジックな風味が出てきた車」のことをそう呼びたいと思います。具体的には90年代初頭から00年代は初めぐらいに製造販売された輸入車で、その中でもデザイン的な風情が感じられるもの……といったところでしょうか。

より具体的な例を挙げるなら、例えばBMWZ3。

また、例えば初代アウディTT。

 

あるいは初代メルセデス・ベンツSLKクラス。

 

プジョー306カブリオレとアルファロメオのアルファ156も、ここのところクラシカルな「味」が出てきたように思えます。

 

車というのは、デビュー時からその3~5年後ぐらいまでは「キラキラとイケてる感じ」に見えるわけですが、それを過ぎると「なんか最近、華がないかもね」という印象に変わり、さらに数年が過ぎると「さすがにアレはもう古いでしょ(笑)」とぞんざいに扱われるようになります。で、多くの車はそのまま超激安中古車として売買され続けるか、もしくは廃車となって土に還っていきます。これが、多くの車がたどる基本的な運命です。

しかし一部のモデルは「古くさい車だと思ってたけど、最近は1周回ってオシャレに見えてきたような気がする!逆に!」ということで、第二の旬みたいなものを迎えることになり、中古車相場もちょびっと上がったりします。つまり「ネオ・ネオクラシック」として評価され始めるということです。 

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みんなのコメント

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  • shi*****|2017/04/24 11:44

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    なんで欧州車中心のラインナップなの。
    この年代の国産車にも、素晴らしいデザインのクルマは沢山あるだろうに。
    「国産にはクラシックを名乗る価値は無い」って言われているみたいでちょっとアレ。
  • ras*****|2017/04/24 14:33

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    国産車の場合、80年代後期から90年代前期が黄金期かな?ご存知のとおり89年なんてクルマ好きには歴史的な年だったし。
    むしろこの記事にあるZ3とか147とかは…オーナーのかたごめんなさい。
  • ybi*****|2017/04/24 12:12

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    初代アウディTTは今見ても魅力的だね。
    1.8TクワトロをMTで乗るのもいいけど、自分で買うなら後期の3.2クワトロだな。

    試乗したことあるけど、とにかくエクゾースト音がすごくカッコ良かった。E46型BMW M3の金切り音のような「シャーン」って音と、アルファ147GTAの管楽器のような「ファーン」って音を足して2で割ったような、と言ったらお分かりいただけるでしょうか。
    特殊な狭角V6エンジン独特の音なのかなと思ったけど、同系のエンジンを持つゴルフR32もパサートV6もアウディA3 3.2とも違う音だったし、TTでも2世代目ではその音は出なかった。
    もしかしたら排気系の取り回しによるものなのかもしれません。かなりコンパクトな車ですからね。

    うーん、書いててますます乗ってみたくなった!出物があれば欲しいなあ。

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