輸入車に見られるスタイリッシュな4ドアクーペのルーツは国産車にあった!?

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• kin*****|2017/02/10 18:48

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  故、徳大寺さんの「間違いだらけの〜」は、記事に出ているような車を否定することを目的として執筆された、と言っても過言ではない、

  そう思わない：4

  そう思う：50

• kk_*****|2017/02/11 12:10

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  ５ナンバー枠の中でクーペ風４ドアを成立させると室内が狭すぎて
  事実上のドメスティックカーにならざるを得なかったのが
  世界的には影響を及ぼさなかった理由なのでは？と思います。

  そう思わない：0

  そう思う：36

• yuy*****|2017/02/21 18:56

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  レパード Jフェリーも思い出してあげてください。
  いま思い出すと、とても魅力的に感じてしまうのがもどかしい。

  そう思わない：0

  そう思う：12

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• rai*****|2017/02/19 07:04

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  ここで語られている日本車はどう見てもクーペルックじゃないでしょう？？？？
  最近のはどちらかというとセダンをハードトップにするという考え方ではなく、2ドアクーペにもう2枚ドアを増やすという考え方だと思います。

  そう思わない：5

  そう思う：8

• rai*****|2017/02/19 07:11

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  Cピラーの寝方、全然違いますよね？

  そう思わない：2

  そう思う：9

• nus*****|2017/03/06 13:16

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  当時のクーペを知らないようですね。

  そう思わない：0

  そう思う：4

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• kzz*****|2017/02/13 02:11

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  スプリンターマリノ、父が乗ってました。選んだ理由はもちろん見た目だけ。
  居住性など考えもせず。さらに荷物をぎゅうぎゅう詰めにしてキャンプに行くという暴挙も。

  そう思わない：0

  そう思う：11

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• ari*****|2017/02/11 06:48

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  どこを取って時代を先取り？
  

  そう思わない：7

  そう思う：12

• msy*****|2017/02/12 17:23

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  日本がお金持ちだった80年代後半から90年代前半辺りで、日本車と外車を同時代比較してみるとなかなか興味深いですよ。
  走りの部分では完全に負けてましたけどね。

  そう思わない：0

  そう思う：11

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• yuu*****|2017/02/14 07:50

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  マツダ ファミリア アステイナ

  そう思わない：2

  そう思う：5

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• mow*****|2017/02/10 13:37

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  そう思わない：1

  そう思う：1

• aki*****|2017/02/16 16:25

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  日産ペルソナ　判らないと思ったら

  そう思わない：1

  そう思う：1

• aki*****|2017/02/16 16:25

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  日産ペルソナ　判らないと思ったら

  そう思わない：0

  そう思う：0

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• mow*****|2017/02/10 13:34

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  マツダペルソナ正解
  ルーチェの後継はセンティアだよ

  そう思わない：2

  そう思う：93

• cam*****|2017/02/10 21:01

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  得意げに書いたコメ主、くっそ恥ずかしい
  

  そう思わない：1

  そう思う：88

• com*****|2017/02/15 18:41

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  知ったかダッセー

  そう思わない：0

  そう思う：12

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