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ゴルフのように優等生で、でもゴルフより「お色気」あり。それが100万円台のアルファロメオ ジュリエッタ!
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▲ボディサイズは現行フォルクスワーゲン ゴルフとほぼ同じだが、全長はこちらが8.5cm長い

100万円台で狙えるのは「スプリント」と「コンペティツォーネ」

で、そのジュリエッタの中古車が今、なかなかお安い。具体的には100万円台半ばから後半ぐらいの車両価格で、「スプリント」または「コンペティツォーネ」というグレードのまあまあ好条件な物件が狙えてしまうのだ。スプリントの新車時価格がおおむね318万円、コンペティツォーネが368万円であったこと、そしてジュリエッタの素晴らしいたたずまいとデザイン性を考えると、この「100万円台半ばから後半ぐらい」という予算感はかなり魅力的かと思うのだが、いかがだろうか。

またジュリエッタは「値落ちのペース」もちょうどいい。11年11月の登場以来、非常に緩やかなペースで平均価格が下がっているのである。

中古車の平均価格というのは、買う前は「ドカンと大きく下がればいいのに!」などと勝手なことを思うものだが、いざそのようにドカンと下がってしまうと、実は買った後が少々ツラくなる。世間からは「激安ガイシャwww」と影で嗤われ、そして乗り替える際のリセール価格も売価下落に連動して激安になるという、ちょっと困った事態になるのだ。しかし平均価格が緩やかに下降している車種であれば、イメージ的にもリセール的にも好都合な状況が比較的長く続くのである。

 

問題は「スプリントとコンペティツォーネのどちらを選ぶべきか?」だが、これはもう一長一短なので断言は難しい。

パワートレインはどちらも最高出力170psの1.4Lターボ+6速DCTで同じ。違いは装備関係にある。コンペティツォーネはアダプティブ機能付きバイキセノンヘッドライトや17インチタイヤ&ホイール、ブレンボ製フロントブレーキキャリパー、スポーツサスペンション、パドルスイッチ、電動レザーコンビシートなどが標準装備。この車の場合、特にスポーツサスペンションとパドルスイッチは欲しいところかもしれない。が、ノーマルサスを採用しているスプリントのしなやかさと、ぶっちゃけ中古車相場のお安さも捨てがたいものはある。

また内装のテイストも両者は少々異なる。スプリントの内装は比較的カジュアルで、ダッシュパネルはフィアット500のようなボディ同系色。つまりボディが赤なら赤、白なら白、黒ならグレーのパネルだ。しかしコンペティツォーネのダッシュパネルはシックなダークブラッシュドアルミニウム仕様。このあたり、実はジュリエッタの雰囲気を大きく左右する部分なので、こだわる人はぜひこだわっていただきたいポイントだ。

しかし装備的な好みの問題以前に、中古車というのは「ご縁の有無とコンディションの良し悪し」が最終的な決め手となるべきなのは間違いない。まずはいくつかの個体を実際にご自身の目で見て、可能であれば試乗もして、「これぞ!」という1台をぜひとも見つけていただければと思う。それが結果としてスプリントだったとしてもコンペティツォーネだったとしても、どちらも「素敵で洒落た優等生ハッチバック」であることに変わりはない。text/伊達軍曹

photo/フィアット・クライスラー・オートモービルズ

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みんなのコメント

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  • tak*****|2016/12/22 06:53

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    ジュリエッタのテールランプは夜見ると綺麗だよね。
  • qzt*****|2016/12/21 20:49

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    中古外車がなんで異様に安いのか?
    先ずそこから解説しようよ正直にさ
  • gag*****|2016/12/22 06:10

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    別にアルファロメオは異様に安くはない。むしろ人気があって高いほう。
    2014年にマイナーチェンジしてエンジンフィールなどは改良されていると思うんだけど?
    安さならサービス拠点さえ近くにあればフォードフォーカスのほうがねらい目かもしれん。

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