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人気の輸入クロスオーバー車、フィアット 500X & ジープ レネゲードが少々お安く! でも、どっちのどれを買えばいいの?
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▲こちらが15年10月登場のフィアット 500X。写真下のジープ レネゲードとは車台などを共用する「兄弟車」の関係になります

一部に細かな違いはあるが、基本的にはデザイン優先で選んでOK

まずは簡単にですが、フィアット500Xとジープレネゲードという車についておさらいをしておきましょう。

フィアットとクライスラー(ジープを作っている会社)は14年に合併して「フィアット・クライスラー・オートモービルズ」という会社になっていて、500Xとレネゲードはフィアットとクライスラーが初めて共同開発した車です。プラットフォーム(車台)は両者共通で、基本となるエンジンも共通の1.4Lの直4ターボ。そしてトランスミッション(変速器)も同じ6速DCT、つまり高効率なツインクラッチ式で、駆動方式も両者FFが基本です。

ただ、レネゲードには「トレイルホーク」という4WDのグレードがあり、こちらは2.4Lの直4自然吸気エンジンを搭載しています。そしてトランスミッションも「スーパーロー」という悪路用のギアを備えた9段ATになります。

一方のフィアット500Xにも「クロスプラス」という4WDグレードがあります。が、こちらは2.4L自然吸気ではなくFFの500Xと同じ1.4Lターボ。しかしセッティングの違いにより、同じ1.4LターボでもFFのそれよりも30psパワフルです。しかしながらトランスミッションはレネゲードの4WD仕様と同じ9段ATで、とはいえ500Xとレネゲードの4WDシステムには若干の違いがあり……ということで、このあたりだけはちょっとややこしいですね。詳しくは販売店の店頭で確認してください。

さて、そんな感じの兄弟車であるフィアット500Xとジープレネゲードですが、基本的には「デザイン的に気に入った方」を買えば、それで万事OKかとは思います。あとは「色」ですね。両モデルとも明るいボディカラーが多数用意されていて、しかもそういったカラーがとびきり似合うモデルですので、中古車といえどもボディカラー選びはある程度こだわりたいところです。お呼びじゃないかもしれませんが、筆者の好みは「500Xならパールレッド、レネゲードならオマハオレンジ」です。

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