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コラム 2014.5.23 レポート:すぎもと たかよし / 写真:中野英幸、望月浩彦、小林俊樹、篠原晃一

「女子力」が売れるクルマを作るのか!?

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トヨタのカー用品通販サイト『ハピカラ』では、女性のカーライフを応援する商品が豊富に用意されている。

今どきの女性とクルマの関係

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サラリーマンライターが斬る、自動車業界のホントのところ。今回のテーマは、クルマの世界における「女子力」について。
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カメラ女子、山ガール、鉄女、そしてリケジョ。いま、各方面に向けた女性の進出や活躍が華々しい。もはやファッションに限らず、女性の消費行動が市場の多くを構成しているのは疑いようがない。それが単なる「流行」と同義だと囁かれても、ジャンルを問わず飛翔する彼女たちの身軽さは眩しくもある。

では、クルマの世界はどうだろう。バブル期、六本木のカローラと揶揄されたBMWの助手席を確保するだけでなく、経済的自立を果たした多くの女性がミニやプジョーを颯爽と乗りこなす姿がそこにあった。女性、女子視点によるクルマ選びの確立である。

あれから20年以上を経て、女性とクルマの関係が次の段階に入ったと分析するのが「女力(おんなりょく)消費の時代 ~女性はこうしてクルマを選ぶ」(デルフィス刊)の著者、高橋知子氏である。デルフィスはトヨタ系マーケティング会社の子会社で、同氏はここで多くのコミュニケーション・プランニングを手がける。

今回は、女子力の躍進著しい現代ニッポンで、それがクルマのマーケットやクルマ作り自体にどう影響しているのか? その可能性を含めて高橋氏へのインタビューを中心に考えてみたい。

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みんなのコメント

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  • kiy*****|2016/07/10 13:35

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    近頃の軽自動車やコンパクトカーも少しはお洒落にはなってるようだけど、軽自動車についてはどのメーカーも内装のデザインが酷すぎ。ヨーロッパ車のコンパクトカーのようなシンプルかつ流れるようなデザインが出来ないものかね。何をしたいのか訳がわからんインパネの造形は見ただけで買う気がうせる。特にホンダは軽に限らず全車種酷すぎるデザイン。

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