実車 新型トヨタ・スープラ 内装／スペック／3.0ℓ直6と2.0ℓ直4に デトロイトショー

17年ぶりの復活

トヨタは、デトロイト・モーターショーで、新型スープラを世界初公開した。ここでは、その実車写真をご紹介しよう。なお日本発売は、2019年春頃を予定している。

86より100mm短いホイールベースは2470mmと発表された。チーフエンジニアの多田哲哉がこだわった、ホイールベースとトレッドの比は1.55。他の量産スポーツカーと比較してもトップレベルの小さな値を達成し、回頭性に寄与。また、前後重量配分は50：50、重心高は水平対向エンジンの86よりもさらに低いという。

室内はシフトバイワイヤ式のシフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイで構成される新世代レイアウト。

エンジンは、3.0ℓ直6ツインスクロール・ターボ、2.0ℓ直4ツインスクロール・ターボを用意。後者は、出力違いの2種類を揃えた。

サスペンションは、前：ダブルジョイント・スプリングストラット式、後：マルチリンク式。一部グレードにアダプティブ・バリアブルサスペンション・システムを搭載し、選択中のドライブモードと路面状況に応じて、4輪のショックアブソーバーの減衰力を制御する。また、VSC（車両安定性制御システム）と連携しながら、電子制御多板クラッチによって後輪左右間のロック率を0～100の範囲で無段階に制御するアクティブ・ディファレンシャルを搭載する。

新型スープラ（日本仕様）　主要諸元

車名トヨタ・スープラ
グレードRZSZ-RSZ
エンジン　2998cc直6ターボ　1998cc直4ターボ
トランスミッション　8速スポーツAT
駆動方式　FR
最高出力　340ps/5000-6500rpm　258ps/5000-6500rpm　197ps/4500-6500rpm
最大トルク　51.0kg-m/1600-4500rpm　40.8kg-m/1550-4400rpm　32.6kg-m/1450-4200rpm
0-100km/h加速　4.3秒　5.2秒　6.5秒
全長　4380mm（トヨタ社内測定値）
全幅　1865mm（トヨタ社内測定値）
全高　1295mm（トヨタ社内測定値）　1290mm（トヨタ社内測定値）
ホイールベース　2470mm
前トレッド　1594mm　1609mm
後トレッド　1589mm　1616mm