「ギャザリー」というサイトで、ボルボを絶賛している記事があるんですが、

Question

http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146773589465646801
あたかもボルボが安全な車の上位を占めて居るかの様な書きっぷりなんですけど、

この記事の根拠となってる EURO NCAPのサイト
http://www.euroncap.com/en
で、いろいろと条件を変えて検索してみたんですが、他の車メーカーの方が全然上位に食い込んでいるんですけど？？プリウスとか。
ていうか、ボルボはあんまり上位に登場してこないんですけどね？？

これは、ギャザリーの記事はボルボから金をもらって書いてる提灯記事って事ですかね？

補足

お騒がせ致しました。私の勘違いでした。「詳細検索」で年数を「全て｣にした場合、全ての年を総合したランキングが一番上の表に出てくるもんだと思っていました。 ボルボはやっぱり頑丈で信頼できそうですね。Ｖ40を購入候補に考えているもので・・・。

Answer 1

・プリウス（現行）
大人の乗員の安全性：92
子供の乗員の安全性：82
歩行者の安全性：77
セーフティーアシスト：85
合計336

・VOLVO XC90（現行プリウスより古いがボルボで一番新しい車）
大人の乗員の安全性：97
子供の乗員の安全性：87
歩行者の安全性：72
セーフティーアシスト：100
合計356

・VOLVO V60 PHV（現行）
大人の乗員の安全性：93
子供の乗員の安全性：83
歩行者の安全性：65
セーフティーアシスト：100
合計341
・VOLVO V60（現行）
大人の乗員の安全性：94
子供の乗員の安全性：82
歩行者の安全性：64
セーフティーアシスト：100
合計340
・VOLVO V40（現行）
大人の乗員の安全性：98
子供の乗員の安全性：75
歩行者の安全性：88
セーフティーアシスト：100
合計361

・VOLVOの現行の平均
大人の乗員の安全性：96
子供の乗員の安全性：82
歩行者の安全性：72
セーフティーアシスト：100
合計350

貴方のいう条件は歩行者の安全性だけを見た場合ですかね。それでボルボより安全という方が難があるかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。私の勘違いでした。大変失礼致しました。ボルボが安全なのを知ってほっとしています。

Answer 2

こんにちは、
記事を拝見しました。
自動車雑誌やネットの記事、自動車評論家の記事は基本的に自動車の魅力を伝えて購買意欲をかきたてる為に存在します。 この記事にボルボからの意思が入っているかは定かではありませんが、私の見る限り嘘の記載は無いと思いますが、ボルボを強く押しているのは確かですね。

最近は安全試験があるおかげでどの車も安全性が上がってきています。
日本でも交通事故死亡者数が年々下がってきているので一定の効果があるのでしょう。
日本車は試験対策がうまくなってきている印象です。

ボルボは試験で良い点数をかせぐのではなく会社の創業当時の社訓から「安全」を貫き通している良い会社だと私は思います。

Answer 3

日本国内基準と、アウドバーン走行を想定したヨーロッパ基準の違いでしょうね。

どこのメーカーにしても安全に越したことはないので、後は、もしもの時に自分の命を預けられる車を選んでください。
メルセデスやボルボあたりなら安全でしょうね。時速１００ｋｍ以上で正面衝突しても軽傷で助かる事例が多いです。ベンツでは、１００ｍ以上の崖から落ちて、軽傷ですんだり、ボルボは、タンクローリーと衝突しても運転手が無傷とか。

ヨーロッパの自動車会社の特徴で、工場での衝突実験だけでなく、自社製品での実際の事故調査を積極的に行い、そのデータをもとに安全に向けての対策をとって、次の自動車開発に生かしています。そういう事故調査チームが存在していて、警察とともに事故調査に同行しています。

日本車は性能もいいし、安全対策も取っていると思いますが、ヨーロッパ社の安全に対する姿勢、環境を考えると、日本車は一歩も二歩も遅れているように思います。

オフセット衝突で、運転席のライフゾーンが確保され、座席のむち打ち防止装置が作動し、事故後もドアが開いて脱出できるのは、今のところ一応ボルボのみとなっています。