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グレード情報サクシード

歴代モデル1件サクシード

ユーザーレビュー20件サクシード

サクシード

  • 荷物がたくさん積める
  • 操作しやすい
  • 高速走行が快適

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.3
乗り心地:
3.1
燃費:
3.3
デザイン:
3.5
積載性:
4.4
価格:
3.6

所有者データサクシード

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. TX_(AT_1.5)
    2. TX“G パッケージ”_(AT_1.5)
    3. TX(AT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    21.2%
  • 男女比

    男性
    93.2%
    女性
    4.8%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 24.1%
    2. 東海地方 16.8%
    3. 近畿地方 12.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 サクシード

平均値を表示しています。

サクシード

サクシードの中古車平均本体価格

87.8万円

平均走行距離81,382km

買取情報サクシード

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値サクシード

走行距離別リセール価値の推移

サクシード
グレード:
TX_(AT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

150.0万円

売却予想価格

6.0万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 13万円 9万円

6万円

新車価格の
4%

2万円

新車価格の
2%

1万km 13万円 9万円 5万円 1万円
2万km 12万円 8万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて サクシード

2002年7月

■2002年7月
 平成14年7月に発売されたサクシード。「ビジネスカーの革新」を開発のキーワードとしたコマーシャルバンのほかに、パーソナルユースとしても幅広く使えるミディアムクラスの5ナンバーワゴンも設定されている。立体としての剛性感やタフさを強調した外観スタイルは、スラントさせたノーズ、深みのあるクリスタルなリヤコンビネーションランプなど、より上質で洗練されたデザインを追求したものだ。ワゴンにはサイドプロテクションモールや座り心地を重視した厚めのリヤシートを装備し、バンとの差別化を図っている。取り回しの良い5.2mの最小回転半径、さまざまな工夫によりたくさんの荷物を収納できるラゲージの広さが特徴といえる。リヤシートはシートバック一体可倒クッション引き起こし式を採用。2モーションによる簡単な折り畳みのほか、リヤのラゲージに大きな収納スペースを実現している。低くてフラットなフロアは、荷物の出し入れにも便利だ。室内は「FUN+ACTION=FUNCTION」をキーワードとして、合理的で使い勝手の良い便利・収納機能を備え、くつろぎと楽しさを感じさせるものとした。エンジンは1.5・直4DOHC。これと5速マニュアルまたは4速ATとの組み合わせとなる。駆動方式はFFのほかに、滑りやすい雪道や上り坂などで滑らかな発進、加速性能を発揮するVフレックスフルタイム4WDも用意されている。安全面では積載状況の変化や制動による荷重変化に応じて、適切に前後輪の制動力配分を行うことにより、優れたブレーキ性能を確保するEBD付きABS、制動力を高めるブレーキアシスト、デュアルSRSエアバッグ、頭部衝撃緩和構造インテリアなどが全車標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。