トヨタの車に詳しい方教えて下さい。 事故に遭い車を修理に出しました。 (右後ろドア)板金塗装で修理し仕上がりは綺麗に完了しました。が、、、 修理したドアの内張りの周囲が粉がふいたよう

Question

な汚れがひどく配線を包んでるゴムの蛇腹が色褪せて劣化したみたいになってます。
他の3枚のドアとあきらかに違います。

4枚のドアを見比べてるときに気づいたんですが
左後ろドアを固定してるナットがよ4個とも
返り傷があり錆びています。

トヨタに行き、これを伝えました
トヨタの整備長の回答は

修理したドアの汚れや蛇腹の色褪せは
塗装が終わったときに磨いた粉がついてるとのこと

左後ろドアのナットの返り傷は
生産ラインで右と左で違うからそうゆうことが
おこりえますとのことでした。

車はプリウスαで新車購入から3年です。

今回事故で修理したのが初めてです。

ナットの返り傷はモンキースバナなどでしかつかないと
私は思っていますし
生産ラインの専用工具でナットをしめて
返り傷はつかないと思っています。

ドアは修理してあらかじめあった
ドアをとりつけられてるんじゃないかとも
思っていますが

整備長が言うのが本当なのでしょうか？

Answer 1

まず、磨きの汚れは板金塗装屋の配慮が足りないですね。
キチンと掃除すれば問題ありません。
ボルトの傷はなんだろうね、見積はドア交換なんですか、それとも板金修理なのでさかね。
ドアのみの板金での修理の時はドアを外す事は無いですから。

Answer 2

俺、塗装屋でこんなこと言うのはなんなんだけど、ディーラーも下請けのランク分けしているから仕上がり注意くらいに言ってないと、適当な工場や下手な職人にやられちゃうよ。しかも収める前にちゃんと確認して渡してないね。そのディーラーもいい加減！ごまかしてる。担当に怒っていいくらいですよ。

錆については新車で買って３年そこだけ錆びてるおかしい！強く言いうべき！
ダメなら直接メーカーに問い合わせる。中古車買ったのとわけ違うんだから。

左後ろドアのナットの返り傷は
生産ラインで右と左で違うからそうゆうことが
おこりえますとのことでした。

なら錆びてもいいのか？回答になっていない。
私ならブチ切れてますね。

Answer 3

トヨタの生産ラインを見た事ありますか？

トヨタは、ボディーを組み上げて塗装した後に
ドアのみ取り外してから内装部品などを組み付けて
最後に外したドアを元通りに取り付けて完成となる
工程を組んでいます
塗装後にドアを外して、また付けるのですから
工具による傷が絶対に付かないとは言えません
ドアを脱着するのは人ですし、完成車の検査では
ボルトやナットの小さな傷なんて見ません

錆が出ているという事は、つい最近に出来た傷では
ないという事です
３年間かけてジワジワと錆が進行したのでしょう
修理とは無関係かと思います。

粉が吹いたようになっているのは整備長の説明とは
微妙に違うように思えます
板金塗装の時に、ドアを外していない可能性が高いです
ドアが付いたまま板金してパテ埋めして削って磨いて
マスキングして塗装したと思われます
これは、価格が安めの板金塗装屋では当たり前のように
行われている修理方法です
マスキングの隙間から塗料が中に入り込んで
内装や蛇腹に付着したと考えられます

Answer 4

何言ってるかよく分かりません。
粉は養生不足で、塗装ミスとか、サフェーサーか、もしくは最後の仕上げのコンパウンドの粉が付着してるんだと思いますけど。

左はラインアウトした後に検査で引っかかったか何かで、建付け調整したんでしょうね。ライン製造だって完璧じゃありませんので、出荷前にチェックされて、問題があれば調整されます。そこで見落とされて、販売店が気が付けば、そこでも調整されてるかもしれません。