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カタログ情報は「カーセンサー.net」から情報提供を受けています。

トヨタ クラウン 1996年9月一部改良

1995年8月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

トヨタ クラウンの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 ロイヤルエクストラや3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車などの情報も満載。

新車価格帯
275.0万〜450.0万円
カタログ燃費
8.5〜10.2km/L
中古車平均価格
234,098円 ( トヨタ クラウンの価格を見る
中古車平均走行距離
100,357km

1996年9月一部改良

2.5Lエンジンをパワーアップ
2.5LエンジンにVVTi(可変バルブタイミング機構)を採用し、パワーアップ。またATを電子制御化することで低燃費も実現。また全車にチャイルドシート固定機構付きシートベルトとUVカットガラスを標準装備化。(1996.9)

基本情報

見えないハード面をアップデート
10代目クラウンは、見た目以上にハード面がアップデートされた。シャーシはこれまでのセパレートフレーム方式を捨ててフルモノコック式に、サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後セミトレから4輪ダブルウィッシュボーンへと進化したのだ。シャーシ自体は上級車のマジェスタがベースだから、ロイヤルシリーズの性能を引き上げたといえる。 エンジンは3L、2.5L、2Lの直6、2.5のLディーゼルターボの4種類で、ディーゼル車にはトラクションコントロールが装備。またデュアルエアバッグ、プリテンショナー付きフロントシートベルトなど安全装備も充実。(1995.8)

グレード一覧

アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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