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トヨタ クレスタ 1994年9月MC

1992年10月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

トヨタ クレスタの歴代の旧型モデルを紹介するページです。1.8 SCや2.5 ツアラーVなどの情報も満載。

新車価格帯
177.0万〜330.9万円
カタログ燃費
8.2〜14.2km/L
中古車平均価格
635,667円 ( トヨタ クレスタの価格を見る
中古車平均走行距離
94,667km

1994年9月MC

内外装のデザインを変更
フロントグリル、バンパー、リアコンビランプのデザインを変更するともに、シート、ドアのトリムを変更した。またECT車(除く4WD)にスノーモードを採用し、一部グレードに登降坂変速制御を採用した。(1994.9)

基本情報

走行性能と高級感を融合させたミドルセダン
7代目マークII と同じシャ-シを使った兄弟車。日本を代表する高級セダンというだけでなく、BMWのM5が目標だったというだけに、先代とは比べ物にならないほど質感が向上。内外装のプレステージ感、快適な居住性はもちろんのこと、卓越した走行性能も持ち合わせる。なかでもスポーティグレードのツアラーVは大容量ブレーキやトルセンLSD、TRC、そして最高出力280psを誇る2.5Lの直6ツインターボエンジンを搭載していた。 ほかには3L/2.5Lの直6、2L/1.8Lの直4、2.4Lディーゼルターボを搭載する。発売当初はFRのみ。(1992.10)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.8 SC - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 1838 12.2
2.4 SC ディーゼルターボ - 4速オートマチックディーゼル車後輪駆動 5 4 2446 -
1.8 シュフィール - 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 5 4 1838 14.2
1.8 シュフィール - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 1838 12.2
2.4 シュフィール ディーゼルターボ - 5速マニュアルディーゼル車後輪駆動 5 4 2446 -
2.0 スーパールーセント - 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 5 4 1988 11.4
2.4 シュフィール ディーゼルターボ - 4速オートマチックディーゼル車後輪駆動 5 4 2446 -
2.0 スーパールーセント - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 1988 10.0
2.5 スーパールーセント - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2491 9.0
2.5 ツアラーS - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2491 9.0
2.5 スーパールーセント Four 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 4 2491 8.2
2.5 スーパールーセントG - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2491 9.0
2.5 スーパールーセントG Four 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 4 2491 8.2
2.5 ツアラーV - 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 5 4 2491 9.1
3.0 スーパールーセントG - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2997 8.5
2.5 ツアラーV - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2491 8.2
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現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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