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グレード情報カローラフィールダー

ユーザーレビュー293件カローラフィールダー

カローラフィールダー

  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい
  • 荷物がたくさん積める

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.7
燃費:
3.7
デザイン:
3.8
積載性:
4.6
価格:
3.7

専門家レビュー3件カローラフィールダー

所有者データカローラフィールダー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. S(AT_1.8)
    2. X(AT_1.5)
    3. S(AT_1.8)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    10.7%
  • 男女比

    男性
    92.7%
    女性
    5.9%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.1%
    2. 東海地方 17.8%
    3. 近畿地方 14.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カローラフィールダー

平均値を表示しています。

カローラフィールダー

カローラフィールダーの中古車平均本体価格

77.1万円

平均走行距離67,900km

買取情報カローラフィールダー

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走行距離(km)

リセール価値カローラフィールダー

走行距離別リセール価値の推移

カローラフィールダー
グレード:
S(AT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

184.0万円

売却予想価格

21.1万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 37万円 29万円

21万円

新車価格の
11%

13万円

新車価格の
7%

1万km 37万円 29万円 21万円 13万円
2万km 37万円 29万円 21万円 13万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて カローラフィールダー

2002年9月

■2002年9月
カローラフィールダーは、2000年8月のフルモデルチェンジによって、それまでのカローラワゴンから名称変更されたモデル。新世紀のクルマの価値のあり方をテーマに、プラットホームをはじめエンジン、サスペンションなど主要コンポーネンツを一新している。ビスタとプラットホームを共用することでボディは一回り大きくなり、ホイールベースと全高をアップさせてゆとりの居住空間を実現している。また、外観や室内など、部品間の隙間を極力小さくすることによって、品質感を向上させた。インパネは上下ツートーンカラーで、穏やかにカーブしながらドアトリムにつながり広がり感を演出している。またグレードにより木目調ならびにメタル調パネルを採用した。リヤシートはシートバックとシートクッションをともに分割して可倒、引き起こしを可能とするほかリクライニング機構を新設定した。エンジンは1.5リッター、2種類の1.8リッター、2.2リッターディーゼルがラインナップ。トランスミッションは4速ATのスーパーECTと5速MTが用意されているが、「Z エアロツアラー」にはステアリングから手を離さずにシフト操作が可能なスポーツステアシフトマチックや、6速MT車も設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。