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グレード情報スイフト

ユーザーレビュー257件スイフト

スイフト

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能:
3.8
乗り心地:
3.7
燃費:
3.9
デザイン:
4.3
積載性:
2.4
価格:
4.1

専門家レビュー3件スイフト

所有者データスイフト

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. RS(CVT_1.2)
    2. XG(CVT_1.2)
    3. スタイル(CVT_1.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.3%
  • 男女比

    男性
    86.6%
    女性
    11.3%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.0%
    2. 東海地方 13.2%
    3. 近畿地方 12.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

58.5万円

平均走行距離71,412km

買取情報スイフト

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値スイフト

走行距離別リセール価値の推移

スイフト
グレード:
RS(CVT_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

148.0万円

売却予想価格

12.7万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 27万円 20万円

13万円

新車価格の
9%

5万円

新車価格の
4%

1万km 27万円 19万円 11万円 3万円
2万km 26万円 17万円 8万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフト

2014年4月

■2014年6月
スズキはコンパクトカーのスイフトに、デザインの変更や大幅に燃費を向上させた新エンジンの搭載、スズキグリーンテクノロジーの採用、装備の充実化などの改良を加え、2013年7月17日に発売した。

外観デザインの変更は新形状のバンパーやフロントグリル、アルミホイールの採用などによって躍動感を高めており、インテリアはシート表皮を変更した。またスポーティな特別仕様車の「RS」には内外装に専用の仕様を採用している。

新エンジンは低燃費と力強い走りを両立したデュアルジェットとき呼ぶもので、燃焼室形状を工夫し、デュアルインジェクションシステムとクールドEGRを採用した。さらにワゴンRから採用が始まったエネチャージ、エコクール、新アイドリングストップのグリーンテクノロジーを採用することで、燃費を大幅に向上させ、26.4km/L(4WD車は22.6km/L)の低燃費を実現した。

デュアルジェットエンジンは、ターボやハイブリッド技術に頼ることなく、低燃費を実現した新エンジンとして大いに注目される。

このほか、運転状態やエネルギーフローを示すメーターを採用し、運転終了時のエコスコアの表示も含め、楽しみながら低燃費運転を実現できるように支援する仕組みも採用している。

装備の充実化では横滑り防止装置のESPを全車に採用した。

2014年6月12日には「XG/XG-DJE」をベースに、専用メッキフロントグリルや切削加工とブラック塗装を施した16インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「スタイル/スタイル-DJE」を発売した。

同時に特別仕様車「RS」シリーズに、デュアルジェット エンジンやエネチャージをはじめとする低燃費化技術を搭載する特別仕様車「RS-DJE」を追加設定した。また「RS」にはLEDイルミネーションランプを採用するなど一部仕様変更を行い、ラインアップと装備の充実を図った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。