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グレード情報スイフト

ユーザーレビュー606件スイフト

スイフト

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 車高が低い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.7
燃費:
3.5
デザイン:
4.5
積載性:
2.6
価格:
4.2

専門家レビュー3件スイフト

所有者データスイフト

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スポーツ(MT_1.6)
    2. XG(CVT_1.2)
    3. XG(CVT_1.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.3%
  • 男女比

    男性
    89.7%
    女性
    8.0%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.6%
    2. 近畿地方 14.4%
    3. 東海地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スイフト

平均値を表示しています。

スイフト

スイフトの中古車平均本体価格

34.6万円

平均走行距離89,252km

買取情報スイフト

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メーカー
モデル
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走行距離(km)

リセール価値スイフト

走行距離別リセール価値の推移

スイフト
グレード:
スポーツ(MT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

156.0万円

売却予想価格

15.1万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 21万円 18万円

15万円

新車価格の
10%

12万円

新車価格の
8%

1万km 20万円 16万円 13万円 9万円
2万km 19万円 14万円 8万円 3万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スイフト

2007年5月

■2007年5月
2004年11月に発売された2代目スイフトはスズキの新しい世界戦略車として開発されたモデル。世界4カ国の工場で同一品質・同一性能のクルマが同時生産される。プラットフォームを一新し、フロアパネルの凸凹ラインをなくすことにより高いボディ剛性を実現。安定した走りと上質な乗り心地を提供する。外観は精悍なイメージの大型ヘッドランプやダイナミックなバンパーを採用して個性を演出。前面と側面の窓を連続させて見せるラップアラウンドウィンドーは、ドライバーを包み込むような安心感も与える。インテリアはインストルメントパネルを低く設計し、スポーティで広がり感のあるデザインが採用された。ダークグレー基調の内装色にオーディオスペースや空調コントロールを一体化して配置するなど、落ち着きのある上質感も表現している。リアシートは6:4分割可倒式。発売当初の搭載エンジンは扱いやすさに重点を置いた1.3リッターと1.5リッターの2種類。平成17年排出ガス基準75%低減(☆☆☆☆)を達成した。2005年9月にはスイフトスポーツが追加。専用のエアロパーツをまとったボディに1.6リッターエンジンを搭載し、専用のスポーツシートを備えたイメージリーダーとなるモデルだ。2007年5月には新開発の1.2リッターエンジンにCVTを組み合わせて搭載したほか、前後のデザインの変更、装備の充実化、新グレード・スタイルの設定など改良を行った。スイフトスポーツにはESPが標準装備される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。