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グレード情報アルトラパン

ユーザーレビュー99件アルトラパン

アルトラパン

  • デザインがかわいい
  • おしゃれ
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.4
走行性能:
3.4
乗り心地:
3.4
燃費:
3.7
デザイン:
4.5
積載性:
3.1
価格:
3.7

専門家レビュー3件アルトラパン

所有者データアルトラパン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G(AT_0.66)
    2. X(CVT_0.66)
    3. G(AT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. ベージュ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.2%
  • 男女比

    男性
    57.0%
    女性
    40.6%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 25.8%
    2. 近畿地方 19.6%
    3. 東海地方 14.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アルトラパン

平均値を表示しています。

アルトラパン

アルトラパンの中古車平均本体価格

41.0万円

平均走行距離76,562km

買取情報アルトラパン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値アルトラパン

走行距離別リセール価値の推移

アルトラパン
グレード:
G(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

107.0万円

売却予想価格

13.4万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 22万円 18万円

13万円

新車価格の
13%

9万円

新車価格の
8%

1万km 22万円 16万円 10万円 5万円
2万km 20万円 12万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アルトラパン

2012年10月

■2012年10月
アルトラパンは2012年5月に改良を行い、自然吸気エンジンを搭載した2WD車について燃費の向上を図った。改良の中身は、エンジン制御を見直して燃料カット時間を長くしたほか、CVTオイルを低粘度のオイルに変更してCVT内のフリクション(摩擦抵抗)を低減したことなどだ。

これによってJC08モードで23.2km/Lの燃費を実現した結果、平成27年度燃費基準+10%を達成し、エコカー減税による自動車取得税と自動車重量税の軽減率が、50%から75%に向上した。

また燃費の向上に合わせて、全グレードの後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを採用した。

同年10月には女性に配慮した装備を充実させた特別仕様車「Xセレクション」を設定するとともに、「G」、「X」の各2WD車にアイドリングストップシステムを搭載し、26.0km/Lの燃費を実現した

■2012年12月
アルトラパンは2012年5月に改良を行い、自然吸気エンジンを搭載した2WD車について燃費の向上を図った。改良の中身は、エンジン制御を見直して燃料カット時間を長くしたほか、CVTオイルを低粘度のオイルに変更してCVT内のフリクション(摩擦抵抗)を低減したことなどだ。

これによってJC08モードで23.2km/Lの燃費を実現した結果、平成27年度燃費基準+10%を達成し、エコカー減税による自動車取得税と自動車重量税の軽減率が、50%から75%に向上した。

また燃費の向上に合わせて、全グレードの後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを採用した。

同年10月には女性に配慮した装備を充実させた特別仕様車「Xセレクション」を設定するとともに、「G」、「X」の各2WD車にアイドリングストップシステムを搭載し、26.0km/Lの燃費を実現した。

同年12月にはGに4AT車を設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。