スズキ エブリイプラス 2000年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • オプションが充実
  • 小回りがきいて運転しやすい
  • スライドドアが便利

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グレード情報エブリイプラス

歴代モデル1件エブリイプラス

マイナーチェンジ一覧2件2000年5月〜一部改良 エブリイプラス

ユーザーレビュー10件エブリイプラス

エブリイプラス

  • オプションが充実
  • 小回りがきいて運転しやすい
  • スライドドアが便利

平均総合評価

3.2
走行性能：
4.0
乗り心地：
4.0
燃費：
3.0
デザイン：
5.0
積載性：
4.0
価格：
4.0
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所有者データエブリイプラス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 4WD(AT)
    2. 標準車(AT_0.66)
    3. リミテッド_4WD(AT)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    53.3%
    MR
    46.6%

  • 男女比

    男性
    86.6%
    女性
    13.3%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.6%
    2. 東海地方 13.3%
    3. 近畿地方 13.3%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

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このクルマについて エブリイプラス

2000年5月

■2000年5月
軽自動車並みのサイズでありながら、最大7名乗車ができ、さらに4人乗車と多数の荷物の積載、という組み合せも楽しめる小型ワゴン、エブリィプラスは99年6月に登場した。
国内の安全基準と新しい欧州安全基準に基づく、社内の衝突テストをクリア。また運転席・助手席のSRSエアバッグ、4輪ABSも標準装備する。その上、ボディはとてもコンパクトで、最小回転半径はわずか4.5ｍ。都内では最高の乗り物とも言える。
エンジンはLEV（ロー・エミッション・ビークル）対応の低公害タイプ。中低速域で力強いトルクを発生、街乗りから高速道路まで全域でスムーズでパワフルだ。さらにロックアップ機構付4速オートマチックを採用し、低燃費にも貢献。またエンジンをボディのほぼ真ん中に置くことで、前後重量配分を約50対50にし、走行安定性も向上させた。
2000年5月には小変更が行われ外観の質感向上、シート関係の改良が行われた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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