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カタログ情報は「カーセンサー.net」から情報提供を受けています。

スバル レガシィツーリングワゴン 1999年5月一部改良

1998年6月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

スバル レガシィツーリングワゴンの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 TX 4WDや2.0 GT-B E-tune 4WDなどの情報も満載。

新車価格帯
190.5万〜300.8万円
カタログ燃費
10.0〜12.6km/L
中古車平均価格
291,486円 ( スバル レガシィツーリングワゴンの価格を見る
中古車平均走行距離
88,338km

1999年5月一部改良

GT-B Eチューンが追加
B4のRSKに採用されているスポーツシフトとブラックフェイスメーター、専用チューンのサスペンション、アルミ製フロントフードなどを装備する新グレード、GT-B Eチューンが登場。従来モデルでは内外装の一部改良も行われた。(1999.5)

基本情報

2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.0 TX 4WD - 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1994 12.6
2.0 TX 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 12.6
2.0 ブライトンS 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 12.6
2.0 TS タイプR 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 11.8
2.0 TS タイプR 4WD - 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1994 12.6
2.5 250T-V 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 2457 11.4
2.5 250T EPサス 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 2457 11.4
2.5 250T-B 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 2457 11.4
2.0 GT-VDC 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 10.6
2.0 GT-B E-tune 4WD - 5速マニュアルガソリン車4WD 5 5 1994 10.8
2.0 GT-B 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 10.6
2.0 GT-B E-tune 4WD - 4速オートマチックガソリン車4WD 5 5 1994 10.0
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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スバル レガシィツーリングワゴンの歴代モデル

  • 2009年5月~モデル

    2009年5月~モデル
    ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
  • 2003年5月~モデル

    2003年5月~モデル
    走行性能を向上を狙い3ナンバー化
  • 1998年6月~モデル

    1998年6月~モデル
    2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル

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