スバル インプレッサ 2005年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 加速が良い
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

126.0～263.6万円

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グレード情報インプレッサ

ユーザーレビュー152件インプレッサ

インプレッサ

  • 乗り心地が良い
  • 加速が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.5
乗り心地：
3.6
燃費：
3.5
デザイン：
4.3
積載性：
3.5
価格：
3.5
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所有者データインプレッサ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. WRX_4WD(MT_2.0)
    2. WRX_4WD(MT_2.0)
    3. WRX_4WD(MT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. シルバー
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    80.0%
    FF
    19.9%

  • 男女比

    男性
    87.1%
    女性
    10.0%

    その他 2.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.6%
    2. 近畿地方 14.6%
    3. 東海地方 11.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インプレッサ

平均値を表示しています。

インプレッサ

インプレッサの中古車平均本体価格

111.6万円

平均走行距離123,065km

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このクルマについて インプレッサ

2005年6月

■2005年6月
1992年11月に登場したスバルの小型セダン。初代モデルは「ハードトップセダン」と呼ばれていたが、2000年8月に行われたフルモデルチェンジによりシリーズ名が「WRX」に変更され、さらに2002年11月のマイナーチェンジでは「インプレッサセダン」と改められた。「インプレッシブ・スポーツセダン」をコンセプトに走りのポテンシャルを高めることを追求した。エンジンは2000ccターボと1500ccの2機種。駆動方式はAWD(総輪駆動)が全グレードに設定され、一部でFF(前輪駆動)車も用意される。ラリーで磨かれた技術を注ぎ込まれたこの車はさまざまな路面、天候状況に応じて、走りの楽しさと安全性を両立する。重量バランスに優れた独自の水平対向エンジン＋シンメトリー4WDシステムの採用。さらにブレーキアシストやABSなど信頼性の高いブレーキシステムなどにより、いざという時の危険回避性能も高い。実用性能も高く、独特のハイデッキフォルムにより、トランク容量は十分。また間口は広く、大きな荷物の積み降ろしも楽に行える。2004年6月からはSTIシリーズのシャシー性能の改良やエンジン性能の強化などによる運動性能の向上、全車のインテリアデザイン変更による質感・機能性の向上が図られた。2005年6月には前後のデザインや内装を変更したほか、WRX・SRIシリーズのエンジントルクを向上させ、AWDシステムにトルク感応式の機械式LSDを追加して操縦安定性を高めた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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