スバル インプレッサ スポーツ 「愛でつくったインプレッサ」のユーザーレビュー

caru宮崎 caru宮崎さん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2016年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

愛でつくったインプレッサ

2017.1.22

総評
最近、試乗しまくっていますが、加速性能、ハンドリングは高い部類です。(あくまでエコカーの分類内で)内装の仕上がりも良く好感が持てました。一部、ターボ車の情報が出ておりますが営業さんは未確認とのこと。気になる方は一度試乗をお勧めします。
満足している点
装備の割には割安感
手頃な大きさ
リアシートの居住性
インパネ周りの作り込み
不満な点
はたして”スポーツ”なのか?
また、高速道路の無料区間でアイサイトも試しましたが、最近のスバル車は液晶表示が華やかです。それゆえ表示上でアイサイトが働いているかが判断しにくく、不安になりました。慣れれば問題ないと思いますが。

デザイン

-

走行性能

-

まず、直進安定性はピカイチです。極端に言えば、直進ではハンドルに指を添える程度で真直ぐ進みます。また、スバル車ならではの低重心であり、試していませんがワインディングなどは楽しいかもしれません。
全く車格が違いますが、新型プリウスに近い乗りハンドリングです。低重心、しっかりとしたハンドリングなどが近い感じです。ただ、直進性と加速という面ではインプレッサが上かと思います。
乗り心地

-

18インチにも関わらず、突き上げは気になりません。数年前の車にあったような硬さは無く、ダンパー容量に余裕があるような感じをうけます。市街地がメインの試乗でしたので高速(100キロくらい)では、おそらくシットリとした乗り心地になると予想します。また、電動シートでドライバーズポジションの微調整が可能ですので長距離運転の疲労感は低いと思います。
積載性

-

試乗ですので割愛
燃費

-

試乗ですので割愛
価格

-

故障経験
試乗ですので割愛

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