なぜトヨタはWRCでおばさん車のヤリス？ヴィッツ？を使ってるのでしょうか？

Question

セリカなどはダメなんでしょうか？

Answer 1

車両規定が、昔のスバルWRXやランエボが活躍していた時代から変わったからです。

S2000規定でエンジン出力が制限されたことにより、より軽いボディのコンパクトカーへと需要がシフトしました。

昔は、大パワーで強引にドリフトしてカーブを曲がっていたのですが、パワーが落ちたことでコンパクトに最短コースで曲がることが要求されるようになります。

そうなると、リアオーバーハングが大きい（リアが重い）とドリフトが集束するのに時間がかかり、タイムロスが大きくなるのです。ハッチバックの方がリアが軽く、スグに挙動が集束してグリップが回復します。

フォードやシトロエンがこれでタイムを伸ばして強いことから、他のメーカーもこれに追随したものです。ドライビングスタイルが、車両規定の変更によってドリフト走行からグリップ走行へと変わったのです。

セリカは日本国内では消滅しましたが、アメリカではサイオンtCとして後継モデルがあります。（正確にはありました、2016年にこれも消滅）

セリカクラスでは、リアのオーバーハングや車重がライバルに比べて勝てない、という判断です。一時期、セリカクラスのトヨタ86での参戦の噂がありました。

現在、販売好調のスバルがWRCに復帰しないのも、勝てるベース車両（コンパクトモデル）が無いからです。インプレッサでは、やはり大き過ぎるのです。

Answer 2

ベースカーの寸法が、
ヴィッツやポロなどのコンパクトな車を想定してるから、
セリカ「など」は問題外。
86でも良いんだろうけど、
これも規格外。
ルールがあるから仕方なし。

Answer 3

セリカ？

現状、ラインナップに存在しない車で
出られるわけないでしょ。

Answer 4

ショートホイルベースのコンパクトな車が主流ですから。
また、小型車に似せれば、その車が売れます。中身は全く違いますよ。4駆で2リッターターボでマニュアルです。
ビィッツの形に似せた別の車です。ライバルチームもショートホイルベースのコンパクトカーですよ。

Answer 5

今のWRカー(WRC参戦車両)の規程が、YARIS(ヴィッツ)の属するBセグメントコンパクトカーを基準に決められてるから。

トヨタとしては、WRC参戦でYARISのイメージを高めるのが狙い。

＞セリカなどはダメなんでしょうか？
現行ラインナップにセリカは存在しない…。
WRかーのベース車両は、連続12ヶ月で2500台以上生産されなければならない。

Answer 6

欧州でBMWミニに惨敗したから、WRCでアピールだよ。
欧州では、ヤリス、初心者か国産車が買えない貧乏人が乗る車だそうです。
フランス旅行に行った時、ツアーバスの運転手さんが教えてくれました。
セリカは、今は無い。
セリカは、WRCでは、栄光と汚点の車。

Answer 7

セリカは、もう無いし
サイズの小さな車でヤリス