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サーブ 900クーペ

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満足度・レビュー
(10点満点中7点)
7

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した
78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
新車価格帯
298.0万〜398.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
-円
中古車平均走行距離
-km

サーブ 900クーペ:歴代モデル

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  • サーブ 900クーペ 1993年10月~モデル

    1993年10月~モデル
    サーブ伝統のクーペスタイルを体現した
    78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年...
  • サーブ 900クーペ 1989年11月~モデル

    1989年11月~モデル
    サーブらしさ溢れるスタイリングが魅力
    90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州D...

サーブ 900クーペ:口コミ・評価

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  • サーブ 900クーペ 総合評価: (10点満点中8点)

    投稿日:2007年1月22日

    グレード:i16(AT) 1989年式

    兎に角スタイルが良い 今の車にはない独特のスタイル。 他の車に目が行きません。[ 続きを見る ]

サーブ 900クーペに関するみんなの質問

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