ポルシェ９１１が水平対向からＶ型に変更したら走りは良くなりますか。 ６気筒だったら直列よりも水平よりもＶ型がベストというのは日産ＧＴ-ＲやホンダＮＳＸで証明済みですが。

Question

ポルシェ９１１が伝統を捨ててＶ型６気筒に変更したら水平６気筒よりも走りは良くなりますか。

と質問したら。
直列６気筒がベストバランス。
という回答がありそうですが。

ポルシェ９１１のリアに直列６気筒を搭載するのは無理だと思いますけど。

と質問したら。
水平は低重心。
という回答がありそうですが。

Ｖ型はコンパクトですが。

それはそれとして。
ドゥカティは伝統のＬ型２気筒を捨ててＶ型４気筒になって速くなりましたが。
ポルシェ９１１にＶ型６気筒を搭載したら水平６気筒のポルシェ９１１とどっちが速いのですか。

Answer 1

馬力が同じならたいして変わらない

Answer 2

重心が上がるので性能は下がります。

Answer 3

スポーツシーンを考えれば、直列四気筒ターボが一番効率が良いのでしょう。

水平対向エンジン、多気筒エンジンは最早無用の長物です。

Answer 4

ヤマハやスズキの失敗例にもあるように、やたら新しい技術志向になって成熟した技術をおろそかにすると、逆に遅くなる事があります。

ポルシェをＶ６にしても、少なくとも暫くの間は水平対向エンジンが恋しくなる程度の物しか作れないと思います。

Answer 5

昔V10エンジンならあったね。

Answer 6

シャーシ、サスペンション、トランスアクスルなど全てV6前提で設計すれば良くなる可能性はありますね。

Answer 7

RUFオートモービルがすでに997の時代に
Ｖ6＋ターボを試作車で作ってますね。

Answer 8

それはポルシェが車体設計からV型エンジン搭載車として作った場合ってこと？
結局今までの911の味ってものが消えるかも知れないけど速くなるかもね。

Answer 9

つまりL型6気筒にすれば速くなるってことさ

Answer 10

フラット6だからポルシェだろう。