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ポルシェ ボクスター 2009年7月一部改良

2004年12月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

ポルシェ ボクスターの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.9やスパイダー PDK(左ハンドル)などの情報も満載。

新車価格帯
625.0万〜913.0万円
カタログ燃費
8.3〜9.5km/L
中古車平均価格
3,012,178円 ( ポルシェ ボクスターの価格を見る
中古車平均走行距離
42,656km

2009年7月一部改良

新開発のエンジンと、PDKを初採用
ベーシックグレードの2.9Lエンジンおよび、上級の3.4Lエンジンともに見直しが図られ、10〜15ps最高出力がアップしている。また、3.4Lエンジンは直噴化が施された。組み合わされる7速のデュアルクラッチトランスミッション、PDKが採用された。パワーと燃費効率の両立が図られた。(2009.7)

基本情報

エントリーモデルとなるオープンカー
ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004(H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
2.9 625.0 6速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 2892 9.4
2.9(左ハンドル) 625.0 6速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 2892 9.4
2.9 PDK 672.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 2892 9.5
2.9 PDK(左ハンドル) 672.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 2892 9.5
S 772.0 6速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 8.4
S(左ハンドル) 772.0 6速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 8.4
S PDK 819.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 8.3
S PDK(左ハンドル) 819.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 8.3
スパイダー(左ハンドル) 866.0 6速マニュアルガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 -
スパイダー PDK(左ハンドル) 913.0 7速オートマチックガソリン車ミッドシップ 2 2 3436 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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  • ※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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ポルシェ ボクスターの歴代モデル

  • 2012年6月~モデル

    2012年6月~モデル
    軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目
  • 2004年12月~モデル

    2004年12月~モデル
    エントリーモデルとなるオープンカー
  • 1996年10月~モデル

    1996年10月~モデル
    エントリーモデルのオープンカー

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