プジョー 407 ステーションワゴン 「ナビの換装の問題、リアの狭さ、傾斜での停止時のエンジンの微震動等、細かい部分で気になったり不便な点はありますが、スタイリングがすべてのネガをふっ飛ば」のユーザーレビュー

ナビの換装の問題、リアの狭さ、傾斜での停止時のエンジンの微震動等、細かい部分で気になったり不便な点はありますが、スタイリングがすべてのネガをふっ飛ば

2013.10.30

総評

ナビの換装の問題、リアの狭さ、傾斜での停止時のエンジンの微震動等、細かい部分で気になったり不便な点はありますが、スタイリングがすべてのネガをふっ飛ばします。
ステーションワゴンでスタイリングで勝てる奴出てこい！って感じ(笑)

満足している点

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不満な点

前述の通りです。
リアシートがやや狭い、ナビの換装不可、加速弱い。

デザイン

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フルレザーのシートはレザーも厚みがあり質感も高いです。
表面の弾力性(？)により、乗り心地にも貢献しているように思えます。
ダッシュボードやパネル周りはやや地味ですが、そこそこ質感があり、品格もあります。

　アクセルとブレーキのペダルが安っぽく、純正オプションでアルミペダルが出ていないのが残念。(ここは社外製、RAZOで対応)
また、ナビがオンダッシュの埋込のため、他の機種に交換することが不可能に近い。

エクステリアはいうことなし。サメ顔と云われるフロントから、リアまでの流れるようなフォルム。ルーフのマウントベースもデザインの一部となっているのはさすが。あらゆるステーションワゴンの中で随一のデザインと自負しております(^0^;)

走行性能

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低速時の加速が重すぎる。　(これについてはスプリントブースターで対処)
４速で1800rpm以上の高速走行時の安定性はシートの乗り心地と合わせて素晴らしい。
…のですが、制限速度内での話。100km/hあたりから延びないので追い越しが辛いです。

乗り心地

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シート自体はさすがプジョー、誰を乗せても恥ずかしくない乗り心地。

ですがリアがやや狭めで大柄な男性には窮屈。ガラスルーフの開放感で相殺か。
逆にせっかくのガラスルーフの開放感がシートの狭さのせいで半減のような。

ちなみにフロントのシートヒーターは腰周りを温め、長距離の疲れを緩和してくれます。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験