キャラバンはディーゼルを廃止してe-POWERにしたほうがいいのでは。 キャラバンは荷物を積むのでトルク型のエンジンでなければならないと聞きますが。 モーターのトルクは凄いと聞きますが。

Question

しかもディーゼルより燃費が良いのでしょう。
さらにディーゼルよりe-POWERは値段が安いのでしょう。
ディーゼルよりｅ-ＰＯＷＥＲのほうが良いことづくめだと思うのですが。
日産は今すぐキャラバンｅ-ＰＯＷＥＲにしたらいいのにと思うのですが。
バネットも電気自動車なんか意味がなくなったと思うのですが。
バネットは電気自動車を廃止にして今すぐバネットｅ-ＰＯＷＥＲにするべきだと思うのですが。

それはそれとして。
キャラバンにｅ-ＰＯＷＥＲが出る可能性はありますか。
バネットｅ-ＰＯＷＥＲは出ますか。

Answer 1

可能性はまずないでしょう

はっきり言って採算が合わないからです。

まず、
なぜディーゼルよりもe‐powerが安価だと思うんですか？
それは単純に、マツダのデミオと、ノートｅ‐ｐｏｗｅｒの価格差があるから、キャラバンでも同じ、と思ってますか？
キャラバンでは、モーターもさらに大型にする必要があるでしょうし、それなりにバッテリーも容量の大きなものを搭載することになるでしょう。自ずとエンジンも排気量の大きなものを搭載しないと発電が間に合わなくなります。
果たしてこれがディーゼルよりも安価に抑えられるとは到底思えません。

また荷物を載せる車がなぜトルク型エンジンがいるのかわかりますか？
トルクの大きなエンジンであれば、荷重がかかった状態でも、燃費の落込みが少ないからです。
でもそれは、エンジンの場合です。
先ほど前記した通り、モーターを大型にする必要がある理由はそこなんです。
もしノートｅに搭載している程度のモーターでは相当な電力消費があるでしょうし、その前にモーターが焼き切れます。

それともう一つ、
実はノートｅは世界初の技術とうたっていますが、
実は１９９７年にノートｅと同じシリーズハイブリッドを搭載した車がすでに登場しています。
トヨタのマイクロバス「コースター」のグレードの一つ「ハイブリッドＥＶ」です。
この車種は、従来のディーゼル車の改造車扱いで発売されたものですが、あまりにも高価なため、２００７年くらいに発売中止になっています。
同じようなこととは思えませんか？

ちなみにノートｅは試乗しました。

システム素晴らしい車ですが、
加速は思ったよりも速くないですね。
少なくとも自分のデミオよりは。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

モーターが発するトルクは確かに絶大です。
初代プリウスの時点でランエボ5より上です。
しかしながらそれは瞬間最大トルクです。
重量物をのせたまま、ある程度の航続距離(トルクを維持し続ける)の場合、モーターで行うなら、内部をデルタコイル・ヘキサゴンコイルの二重構造にし回転数にあわせて切り替える必要があります。
しかしこの構造はモーターが巨大になるため自動車には不向きです(鍛造機械等、モーターがドラム缶サイズ)。
また、補器類(バッテリー、インバーター)等のスペースもさることながら、その重量も商用車には問題です。
自動車はその総重量で重量税が決まります。車体の自重が重ければその分積載量は減ります。
経費・コストを考えれば、税金を押さえたいのが商用です。その意味でディーゼルの方がトータルで経費を押さえられます。
日産のｅｰpowerは小型車向けの機構です。
ミドルクラス以上へは、先日、傘下に納めた三菱自からPHEV技術の技術提携手続きが完了したため順次とうさいされます。
すでにアウトランダーPHEVとほぼ同型のエクストレイルにPHEVを設定することが決まっています。
PHEV化の可能性もあります。

Answer 3

日産に教えてあげて下さい。

そんな素晴らしい考えを聞いたら日産も喜びますし、トヨタなんかあっという間に追い越しますよ。

Answer 4

ｅ-ＰＯＷＥＲが出る可能性は高いと思います。
でも高速でどれぐらい燃費が悪くなるかが問題です。


どうでもいいけど 相変わらず「やっちまった日産」はブサイクな車を作り続けるのでしょうか・・・

Answer 5

仕組みを理解してくれ❗バッテリーとエンジンはどこに積むんだおい❗

Answer 6

セレナのe-POWERが出るとの情報はありますから、キャラバンもセレナe-POWERが成功すれば、出すこともあり得るでしょうね。

Answer 7

電装品はほんの少しサイズが大きくなると値段がズドンッと高額化しますので
よっぽどドカーーーーンと数がでる確証が得られるまでは出ないでしょう。
キャラバンeがドカーーーーーーーンと売れるのであれば量産効果である程度の価格に抑えられるでしょう。
ノートはパーツがそれほど高くない大きさだったのであの価格が実現したのでした。

Answer 8

出るかどうかはわかりませんが、２リットル以下の小排気量ディーゼルとモーターの組み合わせを開発できれば、良いものができるのではないかと思います

そこまでやるかは全くわかりませんが