日産 プレーリーリバティ 1998年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 使い勝手が良い
  • 操作しやすい
  • トラブルが少ない

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グレード情報プレーリーリバティ

歴代モデル1件プレーリーリバティ

マイナーチェンジ一覧2件1998年11月〜デビュー プレーリーリバティ

ユーザーレビュー21件プレーリーリバティ

プレーリーリバティ

  • 使い勝手が良い
  • 操作しやすい
  • トラブルが少ない

平均総合評価

3.2
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データプレーリーリバティ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ハイウェイスター_GT4_4WD(AT)
    2. L_Aパック(CVT_2.0)
    3. リミテッドエディション(CVT)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 白
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    69.2%
    AWD
    30.7%

  • 男女比

    男性
    89.2%
    女性
    10.7%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 67.8%
    2. 近畿地方 7.1%
    3. 九州・沖縄地方 3.5%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

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このクルマについて プレーリーリバティ

1998年11月

■1998年11月
プレーリーの初代モデルがデビューしたのは1982年8月。当時としては画期的な新しいコンセプトに基づいて開発された日本で最初のマルチパーパスカーで、3列シートやリヤ左右のスライドドアなど、ほかのクルマにはない特徴を備えていた。
　1998年11月に発売された現行モデルは3代目に当たるが、リヤ左右のスライドドアなど、初代モデルからのプレーリーの特徴を受け継いでいる。さらに新しい時代のミニバンとなったことで、リバティというサブネームも加えられた。
２０００年５月にはマイナーチェンジを行いグレード体系の見なおしがされている。これに合わせ新しいグレードと特別仕様車の追加もされた。
　ミディアムサイズのミニバンの中では比較的広い室内を持ち、3列目のシートにも大人が座れるだけの広さが確保される。また多彩なシートアレンジも特徴。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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