日産 マーチ のみんなの質問
ID非公開さん
2016.10.15 21:38
0w-20、5w-30ならどちらが良いでしょうか?
純正は前者みたいですが
高回転エンジンですし、後者の方がマッチしますかね?
頭文字トさん
2016.10.15 21:45
0W-20はエンジンにとっては正直良いもんじゃないですよ。
シビアコンディションでの使用が想定される軽トラなんかは未だに5W-30指定になっています。
レースで使うとか走り屋をやるとかならもっと硬いオイルでもいいかも知れません。
bcn********さん
2016.10.16 13:37
12SRを3台乗り継いでいるものです。
サーキットにも使用していますが、基本は0w-20を使用してきました。
どちらがマッチするかだけで言えば0w-20でしょう。ただ、0w-20のオイルは物によってかなり差があり、大半は省燃費思考のオイルなのでそういうものを入れるくらいなら5w-30を入れた方が良いという方の回答も理解できます。
私は油温、油圧計つけていますが、確かに0w-20でも油圧のかかりかたが全く違うものがあります。しかし、0w-20でも走行性能を重視したオイルも中にはありますのでそういった物を選ぶのも良いと思います。ただ、少し高くなりますので価格で選ぶなら5w-30でも良いかもしれません。5w-30の方がどれを選んでもそこまで差が出ないと思います。
結局のところ、使い方次第ですが価格を気にせず、走りを求めるなら0w-20の方が良いと思います。最近はレースエンジンでもかなり粘度の低いオイルが主流になってきていますし、省燃費性とは別にレスポンスと耐久性を両立させたようなオイルもありますのでその辺色々試しても面白いかもしれません。
mnd********さん
2016.10.16 07:17
>0w-20、5w-30ならどちらが良いでしょうか?
これから
外気温が下がる冬場になりますので
燃費の事を考えたら
4月頃までは
0W-20ではどうでしょうか
shf********さん
2016.10.16 07:11
個人的には、5w-30とか0w-30とかを勧めますね。そのほうが高温耐久がある。
高温耐久は、0w-20>10w-30>5w-30、基本こんな順番になる。(もちろん実際には個別オイルによるから、10wのほうが耐久がある場合もある。)
もし、(税制とかの絡みで)0w-20とかの一番省燃費タイプとかと言う話だと、タイヤとかのインチアップもできない理屈になる。インチアップで幅広になると、燃費はダウンするから。
chi********さん
2016.10.15 22:02
純正が前者なら、それでいいんじゃね?
ダメなものが純正になる?
奇蹟のおっさん( ^ω^ )さん
2016.10.15 22:00
0w-20は、燃費基準達成の減税のご褒美にありついてます。
よって、貴方は基準達成オイルの0w-20入れ続ける義務があります。
そして、0w-20のオイルは自動車メーカー製をお勧めします。
それ以外のブランドのオイルは、0w-20であってもシビアコンディション内の耐久性を持たないオイルが多いです。
コレは、知名度の高い有名オイルメーカーとて例外ではありません。
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