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日産 ローレル 1994年9月MC

1993年1月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

日産 ローレルの歴代の旧型モデルを紹介するページです。2.0 グランドサルーンや2.5 25メダリストVターボ LXセレクションなどの情報も満載。

新車価格帯
194.8万〜329.8万円
カタログ燃費
8.4〜10.4km/L
中古車平均価格
585,333円 ( 日産 ローレルの価格を見る
中古車平均走行距離
98,333km

1994年9月MC

メダリストとクラブSの差別化を図る
専用のオーナメントやフロントグリルなどを採用し、メダリスト系とクラブS系の差別化を強化。クラブS系の一部グレードではサスペンションセッティングを見直し、スポーティな走りを実現。また、2.5L車にフルタイム4WD車を設定した。(1994.9)

基本情報

3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン
アッパーミドルクラスのパーソナルセダン。7代目はボディ形状をこれまでの5ナンバーサイズのピラーレスハードトップから、3ナンバーサイズのピラードハードトップへと変更された。フロントとリアウインドゥの傾斜を抑えるとともに車高を高く設定することによって、優れた乗降性と居住性を実現させた。エンジンは2.5Lの直6DOHCと2LのDOHC/SOHC、2.8Lディーゼルの4種類。ミッションはディーゼルにのみ5MTが用意されるほかはすべてATとなり、2.5Lと2LのDOHCには5ATが組み合わされる。グレードはグランドクルーズ系、メダリスト系、クラブS系の3タイプを用意。(1993.1)

グレード一覧

アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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日産 ローレルの歴代モデル

  • 1997年6月~モデル

    1997年6月~モデル
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  • 1993年1月~モデル

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    3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン
  • 1988年12月~モデル

    1988年12月~モデル
    ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調

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