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日産 GT-R 2010年11月MC

2007年12月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

日産 GT-Rの歴代の旧型モデルを紹介するページです。3.8 ピュアエディション 4WDや3.8 スペックV 4WDなどの情報も満載。

新車価格帯
869.4万〜1575.0万円
カタログ燃費
8.5km/L
中古車平均価格
7,686,135円 ( 日産 GT-Rの価格を見る
中古車平均走行距離
23,395km

2010年11月MC

全方位的にスープアップされた充実のマイナーチェンジ
「誰でも、どこでも、どんな時でも」最高峰のパフォーマンスを思う存分乗りこなせる、新しいジャンルのスーパーカーのあり方を提案したGT-Rが、内外装を含むマイナーチェンジを実施。エクステリアでは、高輝度白色LEDを採用したハイパーデイライトが備えられたフロントバンパーや、ディフューザー効果を際立たせた新デザインのリアバンパーなどにより空力性能が向上。室内もパッド等に新素材を採用し、高級感の向上が図られている。エンジンは最高出力・最大トルクを530ps/62.5kg-mに向上させながら、10・15モード燃費も8.3km/Lから8.5km/Lへと向上している。ボディには、アルミハニカム入りカーボンコンポジット製ストラットバーや、サポートメンバーを追加。サスペンションは、新開発のショックアブソーバーが採用されるなど、総合的な強化が施された。(2010.10)

基本情報

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”
車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
3.8 ピュアエディション 4WD 869.4 6速オートマチックガソリン車4WD 4 2 3799 8.5
3.8 ブラックエディション 4WD 930.3 6速オートマチックガソリン車4WD 4 2 3799 8.5
3.8 プレミアムエディション 4WD 945.0 6速オートマチックガソリン車4WD 4 2 3799 8.5
3.8 エゴイスト 4WD 1,500.0 6速オートマチックガソリン車4WD 4 2 3799 8.5
3.8 スペックV 4WD 1,575.0 6速オートマチックガソリン車4WD 2 2 3799 8.5
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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日産 GT-Rの歴代モデル

  • 2007年12月~モデル

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