日産 フーガハイブリッド 2010年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 内装が良い
  • バランスが良い
  • 加速が良い

新車価格（税込）

539.7～642.6万円

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中古車本体価格

32.0～266.3万円

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グレード情報フーガハイブリッド

歴代モデル1件フーガハイブリッド

ユーザーレビュー85件フーガハイブリッド

フーガハイブリッド

  • 内装が良い
  • バランスが良い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.6
乗り心地：
4.1
燃費：
4.2
デザイン：
4.5
積載性：
2.7
価格：
3.9
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専門家レビュー2件フーガハイブリッド

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所有者データフーガハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ハイブリッド(AT_3.5)
    2. ハイブリッド_VIPパッケージ(AT_3.5)
    3. ハイブリッド(AT_3.5)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. パール
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.5%
    女性
    2.8%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.6%
    2. 近畿地方 18.7%
    3. 東海地方 11.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フーガハイブリッド

平均値を表示しています。

フーガハイブリッド

フーガハイブリッドの中古車平均本体価格

105.0万円

平均走行距離84,940km

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買取情報フーガハイブリッド

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走行距離（km）

リセール価値フーガハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

フーガハイブリッド
グレード：
ハイブリッド(AT_3.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

577.0万円

売却予想価格

2.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 42万円 22万円

2万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 40万円 16万円 0万円 0万円
2万km 36万円 4万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フーガハイブリッド

2010年10月

■2010年10月
日産としては久々のハイブリッド車となるフーガハイブリッドが2010年10月に発売された。日産はかつてティーノハイブリッドを発売したことがあるが、ここ数年のハイブリッドブームには対応しておらず、電気自動車リーフに力を入れていた。しかし日産もハイブリッドやプラグインハイブリッド、燃料電池車などについての研究開発は進めており、高級車のジャンルでは電気自動車よりハイブリッド車が適しているとして、フーガハイブリッドの発売につなげてきた。外観は専用ボディカラーや専用アルミホイールなどが採用されるものの比較的控えめで、インテリアも専用のメーターを備えるほかは、広さ、華やかさ、心地良さを追求した点で基本はフーガのものと変わらない。ハイブリッドはV型6気筒3.5リッターエンジン(225kW)に電気モーター(50kW)を組み合わせたもので、1モーター2クラッチというトヨタともホンダとも異なる方式。マニュアルモード付きの電子制御7速トランスミッションと組み合わせることで、19.0km/リッターの際立った低燃費を実現するとともに、パワフルな動力性能を両立させている。後から出てきたハイブリッド車らしく、先行するハイブリッド車のさまざまな性能を大きく上回るものとしている。装備も電動式コンプレッサーを採用したエアコンのほか、BOSEサウンドシステム、プレミアムインテリアパッケージなど、高級車らしいラグジュアリーな雰囲気にあふれており、先進の安全装備も用意されている。

■2012年2月
日産としては久々のハイブリッド車となるフーガハイブリッドが2010年10月に発売された。日産はここ数年のハイブリッドブームには対応せずに電気自動車リーフに力を入れていたが、日産もハイブリッドやプラグインハイブリッド、燃料電池車などについての研究開発は進めており、高級車には電気自動車よりハイブリッド車が適しているとして、フーガハイブリッドを発売した。外観は専用ボディカラーや専用アルミホイールなどが採用されるものの比較的控えめで、インテリアも専用のメーターを備えるほかは、広さ、華やかさ、心地良さを追求した点で基本はフーガのものと変わらない。ハイブリッドはV型6気筒3.5リッターエンジン(225kW)に電気モーター(50kW)を組み合わせたもので、1モーター2クラッチというトヨタともホンダとも異なる方式。マニュアルモード付きの電子制御7速トランスミッションと組み合わせることで、リッター19.0kmの際立った低燃費を実現し、同時にパワフルな動力性能も両立させた。先行するハイブリッド車のさまざまな性能を大きく上回るものとした。装備も電動式コンプレッサーを採用したエアコンのほか、BOSEサウンドシステム、プレミアムインテリアパッケージなど、高級車らしいラグジュアリーな雰囲気にあふれており、先進の安全装備も用意されている。2011年12月には快適装備の一部や先進の安全装備を省略することで価格を大幅に引き下げたAパッケージを追加した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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