日産 フェアレディZ 2012年7月モデル新型情報・価格・グレード

  • かっこいい
  • エンジンが良い
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新車価格（税込）

378.0～547.6万円

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中古車本体価格

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グレード情報フェアレディZ

ユーザーレビュー150件フェアレディZ

フェアレディZ

  • かっこいい
  • エンジンが良い
  • 見た目が美しい

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.3
燃費：
2.7
デザイン：
4.4
積載性：
2.2
価格：
3.4
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専門家レビュー5件フェアレディZ

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所有者データフェアレディZ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. フェアレディZ_バージョン_ST(AT_3.7)
    2. フェアレディZ_Version_ST(AT_3.7)
    3. フェアレディZ_Version_ST(MT_3.7)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.6%
    女性
    4.5%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.2%
    2. 東海地方 17.6%
    3. 近畿地方 12.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フェアレディZ

平均値を表示しています。

フェアレディZ

フェアレディZの中古車平均本体価格

269.8万円

平均走行距離62,997km

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買取情報フェアレディZ

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メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

リセール価値フェアレディZ

走行距離別リセール価値の推移

フェアレディZ
グレード：
フェアレディZ_バージョン_ST(AT_3.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

448.0万円

売却予想価格

108.4万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 172万円 140万円

108万円

新車価格の
24%

77万円

新車価格の
17%
1万km 168万円 128万円 88万円 48万円
2万km 159万円 103万円 46万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フェアレディZ

2012年7月

■2012年7月
日産自動車はフェアレディZのマイナーチェンジを行い、外観デザインの変更や操縦安定性の向上などの改良を加えて2012年7月から発売した。

外観は、LEDハイパーデイライトを装着し、低さとワイド感を強調した新形状のフロントバンパーを採用したほか、バージョンSやバージョンSTには新デザインのアルミホイールを、またベースグレードにはロードスター用の18インチアルミホイールを設定した。

メカニズム面では、前後のショックアブソーバーの減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを採用し、ドライバーの意思に素早く反応するスポーティさと、高速時や荒れた路面での安定性や乗り心地を同時に向上した。

バージョンSとバージョンSTには、レッドのブレーキキャリパーを採用するとともに、ブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用して低中速から高速まで安定した制動力を維持するとともに、耐フェード性を向上させた。


■2013年6月
日産自動車はフェアレディZロードスターのマイナーチェンジを行い、外観デザインの変更や操縦安定性の向上などの改良を加えて2012年7月から発売した。

外観は、全車にLEDハイパーデイライトを装着して低さとワイド感を強調した新形状のフロントバンパーを採用したほか、バージョンSTには新デザインのアルミホイールを設定した。

メカニズム面では、前後のショックアブソーバーの減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを採用し、ドライバーの意思に素早く反応するスポーティさと、高速時や荒れた路面での安定性や乗り心地を同時に向上した。

またバージョンSTには、レッドのブレーキキャリパーを採用するとともに、ブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用して低中速から高速まで安定した制動力を維持するとともに、耐フェード性を向上させた。

2013年6月には空力特性に優れたエアロパーツを採用してエンジンの高出力化を図った「フェアレディZ NISMO」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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