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グレード情報ヌエラ

ユーザーレビュー3件ヌエラ

ヌエラ

  • 迫力がある
  • 走行性能が優れている
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.3
走行性能:
0.0
乗り心地:
0.0
燃費:
0.0
デザイン:
0.0
積載性:
0.0
価格:
0.0

所有者データヌエラ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 20ST(AT_2.0)
    2. 20LX(AT_2.0)
    3. 24LX(AT_2.4)
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.5%
  • 男女比

    男性
    88.2%
    女性
    5.8%

    その他 5.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 東海地方 23.5%
    2. 九州・沖縄地方 17.6%
    3. 関東地方 17.6%
  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ヌエラ

平均値を表示しています。

ヌエラ

ヌエラの中古車平均本体価格

92.7万円

平均走行距離95,889km

買取情報ヌエラ

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このクルマについて ヌエラ

2005年2月

■2005年2月
2003年の東京モーターショーで発表されたヌエラは、光岡自動車のアイデンティティである「クラシック」を継承しながらも、デザインの新しさを追求したミディアムセダンである。ヌエラの語源は「New Era(ニューエラ)=新時代」。そのクルマの個性のみを主張するのではなく、シンプルな表現の中に強い意志を持ちながら、美しい響きと記憶を残すことを目指した。ホンダのアコードセダンをベースに、独特のフォルムと存在感を与えている。外観デザインは丸型4灯式ヘッドライトや縦長のグリル、フロントフェンダー先端に設置されたリーフ(葉っぱ)型ウィンカーなどが特徴的だ。基本性能はアコードと共通で、6:4分割可倒式リアシート、大容量のトランクルームなどを備えている。エンジンは2.4リッターと2.0リッターのいずれもDOHC i-VTEC。これと電子制御5速ATとの組み合わせだ。安全面ではプレーキング時の車輪ロックを防止するABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCS(トラクションコントロールシステム)、などが全車標準装備となる。なお、販売スタート時の生産は月産50台と設定。その後受注状況により増産される予定だ。2006年2月には前年11月に行われたアコードのマイナーチェンジに対応し、新色を採用するとともに、新デザインの自発光式メーターや新デザインのステアリングホイールとシフトレバーなどを採用し、セキュリティアラームを設定するなどの変更を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。