三菱 ストラーダ ユーザーレビュー・評価一覧

壊れても直し続ける

2023.4.26

総評

走破性、いじりやすさ、燃費…文句ないですね。後部座席は狭いですが、５人で２週間の北海道旅行（総走行距離2,300kmくらい）も可能でした。

満足している点

見た目、機能…全て大満足です。

不満な点

この車に求めるものではないですが、後部座席が狭い。

乗り心地

そりゃもう、乗り心地を求める車ではないことは分かっています。それでも、今までずっと乗っているもう一台の足車、リフトアップ軽バン（日産クリッパー、サスだけ交換）よりは良いです。突き上げ感はそれの半分以下です...

他のクルマが羨ましくなくなる

2022.11.17

総評

でも、大好き💯 こんないいクルマ、無いよねぇ😄

満足している点

初っ端から古臭いので、寧ろ今や新鮮その物🤣 増える事ない、盗まれない？？ これ以上、幸せな事無いでしょ😌

不満な点

シートが流石にヘタってきた事とリンクして、トッポに乗るとトッポが高級車に思える程静かになってしまったこと。 エンジンマウントは買ってあるので、もういい加減交換しなくちゃね😵‍💫

乗り心地

うーん、トラック！ ピックアップとかトラッキンとかオシャレじゃねえ！ 昭和トラックそのものよ🤣

ずっと乗り続けたい車

2022.4.10

総評

大事に乗り続けたいと思っています。 　

満足している点

かっこいい。この時代の車のデザインが好きです。

不満な点

車両保険も入れない、保険料高い。 部品が手には入らないのは、工夫すれば乗り越えられる…のか。

乗り心地

後ろに薪を満杯に積んで走ると、乗り心地がよくなりました。ちょっとサスペンションがへたっているので、増しリーフしようと思います。

経年進化させる為のクルマ

2021.11.18

総評

山でオラオラ出来ません(笑) 何故か？ 機関部はある程度以上に部品出ますが、残念ながらぶち当てたらそれまでになります。 こんなにゴツいけど、もろオンローダー(笑)

満足している点

バランサーが付いているので、ナシの旧世代４気筒ディーゼルよりは振動少なめです。 また暖房能力は、マイナス気温でも火傷レベル！

不満な点

修理したい部位の樹脂部品に、欠品が増えて来ています。

乗り心地

フロントはコイルスプリング（まさかの トーションバーでした笑)なので、悪くないよ(^^)

益々、没頭。

2020.11.20

総評

20数年前の思いの丈の分、手放せない！

満足している点

このデザイン。カクカクのクロカンは、年月を経る程に光り輝くよ(^^)

不満な点

無いよ（笑）　 本当に、何も無いの。

乗り心地

ロングホイールベース故に、しゃくらず大型の船みたいな挙動。

20年目の三菱ストラーダ

2020.7.1

総評

総合的には良いというよりは好きです。故障もなく良い車と思う。

満足している点

キャンパーとしてはマニアックなものだと思います。目立ちます。もう20年もこのスタイルで所有してるので旧知の仲、これからも乗れなくなるまで我が家のカーポートを占領していると思います。どこにでも行って場所さえ...

不満な点

切れ角が悪く、かなり大回りになります。エアコン回さないとエアコンベルトが鳴きます（プーリーが錆びるみたい）。パワーがもう少し欲しい。エンジン音が大きい。シートが固い。

乗り心地

キャンパーを載せる関係でフロントをランチョRS5000、リアにRS9000とエアサスを組んでます。キャンパー載せていない時は固いので跳ねやすいですが、載せた時はしなやかでとてもここちいいです。

ワイルドルック、乗り心地もワイルドすぎる

2018.1.21

総評

スタイルが良く、4枚ドア（ダブルキャブ）、、これだけで購入しました。どこでも走れる、すれ違いなどは対向車がきっちり避けてくれるなどは気に入っていたのですが、乗り心地が悪く、うるさい。仕事でトラックが必要だ...

満足している点

こちらでの車名はL200 です。車高があり、４X4、スパルタンな外観。。。それのみが良かった点。

不満な点

トラックそのものの乗り心地。高速走行時の風切り音、タイヤノイズ、エンジン音も大きくルックスが気に入っていても長く乗れる車ではないと思います。

乗り心地

悪いです。トラックですから荷物を積んでいないときの乗り心地はトラックとかダンプ。2トン4トンのトラックダンプは乗ったことがありますが、荷物を積んでいないときの乗り心地に似ています。道路のギャップで跳ねます。

最大積載量夢いっぱい 乗用車であり、たまにトラックという自分の使い方がベストマッチだった。 年式や走行距離によるガタつきがやはり気になるところだがエン

2010.1.12

総評

最大積載量夢いっぱい 乗用車であり、たまにトラックという自分の使い方がベストマッチだった。 年式や走行距離によるガタつきがやはり気になるところだがエンジンの調子は全く問題なく１８万キロまできた。 家族が５...

満足している点

なんといっても軽油で11km/Lの燃費。12になったことも。 セパレートのMT。しかも２段式の４WDで雪山は絶好調。 500kgが最大積載量だがその程度ではほとんど重みを感じずに走行する。 頑丈なボディー...

不満な点

Ｕターンには４車線がいっぱいっぱい必要なくらい最小半径が大きい。 貨物のため車検が１年に１回。 高速のＥＴＣ１０００円割引が効かない。 後部座席は申し訳程度。同じくドアも小さく乗り降りには多少困難。 純正...

乗り心地

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珍車 ４人乗れて、山岳地の雪道でも支障がなく、薪などの大きな荷物がのせれる車として、国産ダブルキャブの中では貨物部分が一番大きいコレを９５年に新車で購

2009.11.7

総評

珍車 ４人乗れて、山岳地の雪道でも支障がなく、薪などの大きな荷物がのせれる車として、国産ダブルキャブの中では貨物部分が一番大きいコレを９５年に新車で購入。 昔のアメリカントラックの様なカクカクゴツゴツした...

満足している点

◆ホイールベースが長いので直進安定性は良い。 ◆非力なエンジンと言うが坂道での加速等含め問題はない。 ◆個体が良いのか大元のエンジンは１年車検時のみで壊れ知らず。 ◆乗ってる人が少なく、知名度の低い珍車。...

不満な点

◆１１ナンバー、税金安いかわりに１年車検。 ◆高速は中型扱いの為普通車より料金増し。 ◆ブレーキきかない。 ◆後部ドア開けてもルームランプつかない。 ◆後部ドアのウィンドウが電動でなくクルクル。 ◆リアが...

乗り心地

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スタイルで買いました 平成９年に平成５年式を１３５万円で購入、走行距離33000ｋｍ。現在210000ｋｍ走破。買った当初は燃費は約10ｋｍであったが

2007.7.9

総評

スタイルで買いました 平成９年に平成５年式を１３５万円で購入、走行距離33000ｋｍ。現在210000ｋｍ走破。買った当初は燃費は約10ｋｍであったが、最近おとなしくなった走りと高いオイルを入れているため...

満足している点

○品のないゴテ趣味なデザイン ○台数が少ないので変わり者な人にうってつけ ○ホイールベースが長いため長距離には向いているかも ○パワーはないが使いやすいエンジン ○このエンジンはパジェロもそうだったが燃費が良い

不満な点

○品のないゴテ趣味のデザインのため最初家族に恥ずかしがられた ○小回りが効かない ○座り心地とデザインの悪いシート ○外国人体型に合わせているのかとにかく運転しずらい ○ターボが必ず壊れるらしく私も例外で...

乗り心地

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なんにでも使える万能自動車！クラス一の荷...

2004.4.6

総評

なんにでも使える万能自動車！クラス一の荷台は、実に使えます。自転車、スノボー、モトクロスバイク、ジェットスキー、なんでもござれです。ロールバーのおかげで長モノの運搬も可能！波板、コンパネ、ブロックなど建材...

満足している点

ライバルに比べて重心が低く感じる。トラックの割りにはコーナーも安定してるし乗りごごちもよい。助手席に人を乗せるとナゼか皆さん口をそれえて眠くなるといいます。 前後の重量バランスがよくて、空荷でもフロント...

不満な点

１ナンバー。一年車検。４に比べて保険が割高です。高速は中型料金です。 ですが乗用車に比べると税金が断然安いしランニングコストは安い。 小回りがききません。 後ろが長いのでバックの感覚がつかめません。...

乗り心地

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