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グレード情報ランサーワゴン

ユーザーレビュー31件ランサーワゴン

ランサーワゴン

  • 最適なサイズ
  • 内装が良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.1
走行性能:
4.0
乗り心地:
4.0
燃費:
2.0
デザイン:
3.0
積載性:
5.0
価格:
0.0

所有者データランサーワゴン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. RALLIART(AT_1.8)
    2. Touring(CVT_1.8)
    3. Touring(CVT_1.8)
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.2%
  • 男女比

    男性
    100.0%
    女性
    0.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 50.0%
    2. 九州・沖縄地方 11.1%
    3. 近畿地方 11.1%
  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

買取情報ランサーワゴン

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値ランサーワゴン

走行距離別リセール価値の推移

ランサーワゴン
グレード:
RALLIART(AT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

215.0万円

売却予想価格

2.9万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 5万円 4万円

3万円

新車価格の
1%

2万円

新車価格の
1%

1万km 5万円 4万円 3万円 2万円
2万km 4万円 3万円 2万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ランサーワゴン

2003年2月

■2003年2月
2000年11月に発売されたランサーセディアワゴンは、「アクティブ・ツーリングワゴン」をテーマとして開発された。外観はセダンと共通となるダイヤモンド状にカットしたフロントノーズに、ワゴン専用のラジエターグリルを採用して区別化を図っている。セダンをベースとして全長を伸ばし、全高を10mm拡大。2,600mmのロングホイールベースと相まって、ゆとりの後席居住空間と、十分な容量かつ積載性に優れたラゲージスペースを実現している。リアシートは6:4分割可倒式とし、荷物の積載目的に応じたアレンジが可能だ。さらに、固定位置を前後2個所に設けたスライド式トノカバーの採用により、トノカバー使用時でもリアシートをリクライニングさせることを可能とした。インテリアはセダンと共通となる開放感あるものとし、グレードに応じてグレーのキーパネルや木目調パネルを採用している。エンジンは1.8リッターガソリン直噴のGDI。2001年5月からは、これのターボ仕様がラインナップに加わっている。トランスミッションは全車ATで、グレードに応じ無段変速のCVTも設定されている。駆動方式はFFと、フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRS エアバッグ、ABS、頭部衝撃緩和ピラートリム、セーフティ機構付パワーウィンドなどが全車標準となる。2003年2月にはビッグ・マイナーチェンジで顔つきが大幅に変更された。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。