メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 2015年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 見た目のデザインが良い
  • おしゃれ
  • 操作しやすい

新車価格(税込)

368.0567.0万円

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中古車本体価格

78.9375.0万円

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グレード情報CLAクラス シューティングブレーク

歴代モデル2件CLAクラス シューティングブレーク

ユーザーレビュー52件CLAクラス シューティングブレーク

CLAクラス シューティングブレーク

  • 見た目のデザインが良い
  • おしゃれ
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.7
乗り心地:
3.6
燃費:
3.5
デザイン:
4.8
積載性:
4.1
価格:
3.7

所有者データCLAクラス シューティングブレーク

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. CLA180 シューティングブレーク AMG スタイル_RHD(DCT_1.6)
    2. CLA180 シューティングブレーク スポーツ_RHD(DCT_1.6)
    3. CLA180 シューティングブレーク スポーツ_RHD(DCT_1.6)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.6%
  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    8.0%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.9%
    2. 近畿地方 16.1%
    3. 東海地方 13.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CLAシューティングブレーク

平均値を表示しています。

CLAシューティングブレーク

CLAシューティングブレークの中古車平均本体価格

172.8万円

平均走行距離44,158km

買取情報CLAクラス シューティングブレーク

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リセール価値CLAクラス シューティングブレーク

走行距離別リセール価値の推移

CLAクラス シューティングブレーク
グレード:
CLA180 シューティングブレーク AMG スタイル_RHD(DCT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

428.0万円

売却予想価格

40.4万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 77万円 59万円

40万円

新車価格の
9%

22万円

新車価格の
5%

1万km 75万円 53万円 32万円 10万円
2万km 72万円 43万円 14万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて CLAクラス シューティングブレーク

2015年6月

■2015年6月
メルセデス・ベンツ日本は、スタイリッシュなクーペ風4ドア車のCLAクラスをベースに、高い利便性を備えたCLAシューティングブレークを開発し、2015年6月18日に注文受付を開始した。

外観デザインはルーフラインとサイドの3本のキャラクターラインが生む流麗なスタイリングが特徴で、ルーフラインを緩やかな曲線を描くようにリアエンドまで伸ばすことによって、スタイリッシュなフォルムを維持しながら後席にステーションワゴン並みの十分な室内空間を確保した。後席のヘッドクリアランスは4ドアクーペのCLAより42mm拡大している。

ラゲッジルームは、同クラスのステーションワゴンと比べても高い積載性を備えている。通常時で495L(VDA方式)を確保し、さらに後席の背もたれを倒せば最大で1354Lまで拡大できる。

ワンタッチ操作でテールゲートが自動開閉し、開口角度も調整できるEASY-PACK自動開閉テールゲートも装備し、大きく開くテールゲート、張り出しの少ないフラットな形状、後席バックレストを2:1の比率で前方に倒せる分割可倒機構などにより、乗員数や荷物の形、大きさに合わせた幅広い使い分けを可能とした。

特筆されるのは最小回転半径で、わずか5.1mを実現し、1780mmの全幅と合わせて取り回しに優れたクルマとしている。

メルセデス・ベンツらしく安全装備は充実していて、自動緊急ブレーキで追突を回避または被害軽減を効果的にサポートするCPAプラス(緊急ブレーキ機能)や、長時間走行時のドライバーの疲労や眠気を70以上のパラメーターで検知して注意を促すアテンションアシストなどを全車に標準装備している。

車間距離を適切に維持するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えたディストロニック・プラスやドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告するブラインドスポットアシストを含む先進の安全運転支援システムレーダーセーフティパッケージを設定している。

バリエーションは直列4気筒1.6リッターのブルーダイレクトターボエンジンを搭載したCLA180シューティングブレークをベースに、CLA180シューティングブレーク・スポーツ、直列4気筒2.0リッターのブルーダイレクトターボエンジンを搭載したCLA250シューティングブレークの3グレードに加え、メルセデスAMGが初期段階から開発に携わったCLA250シュポルト4MATICシューティングブレークを設定している。

同時にCLAシューティングブレークの発表を記念して、オレンジのアクセントを内外装に配してスポーティさを向上した特別仕様車「オレンジアートエディション」を「CLA250」を200台、「メルセデスAMG CLA45 4マチック」を110台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。