メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 2016年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 直進安定性が良い
  • 見た目が美しい
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

547.0～698.0万円

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中古車本体価格

173.5～550.0万円

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グレード情報Cクラス クーペ

ユーザーレビュー26件Cクラス クーペ

Cクラス クーペ

  • 直進安定性が良い
  • 見た目が美しい
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.6
燃費：
3.3
デザイン：
4.7
積載性：
3.3
価格：
3.7
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所有者データCクラス クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6)
    2. C180 クーペ スポーツ＋_RHD(AT_1.6)
    3. C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    88.7%
    女性
    9.9%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.5%
    2. 近畿地方 17.0%
    3. 東海地方 15.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Cクラスクーペ

平均値を表示しています。

Cクラスクーペ

Cクラスクーペの中古車平均本体価格

298.3万円

平均走行距離39,753km

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買取情報Cクラス クーペ

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走行距離（km）

リセール価値Cクラス クーペ

走行距離別リセール価値の推移

Cクラス クーペ
グレード：
C180 クーペ スポーツ_RHD(AT_1.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

575.0万円

売却予想価格

68.8万円

新車価格の 12%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 136万円 103万円

69万円

新車価格の
12%

35万円

新車価格の
6%
1万km 133万円 94万円 54万円 15万円
2万km 128万円 77万円 25万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Cクラス クーペ

2016年3月

■2016年3月
メルセデス・ベンツ日本はCクラスをベースにした2ドア車のCクラスクーペをフルモデルチェンジし、2016年3月14日に発売した。

Cクラスクーペは、セダン、ステーションワゴン、GLCに次ぐCクラスの新しいモデルで、流れるようなルーフラインに代表されるメルセデス・ベンツのクーペが持つ伝統的なプロポーションを採用する。

エレガントなルーフラインとは対照的に、フロントデザインはダイヤモンドグリルとその中央に配置された大きなスリー・ポインテッド・スターなどがアグレッシブな雰囲気を表現し、リヤビューも力強さが表現されている。

全高はセダンより25mm低く設定され、クーペのスポーティなキャラクターを強調する。ボディの全長は65mm、全幅は30mm拡大され、ホイールベースは80mm延長されてひと回り大きくなった。18インチまたは19インチのホイールが装着される。メルセデス・ベンツのクーペらしく、サッシュレスドアを採用し、サイドミラーはセダンと違ってAピラーではなくドアに備えられている。

インテリア回りはCクラス系のデザインで、質感を確保すると同時にクーペならではのスポーティな要素も取り入れている。シートはCクラスクーペ専用に設計されたスポーツシートで、サポートに優れ、ダイナミックな走りを楽しむときにしっかりと体を支えてくれる。

搭載エンジンは直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様で、115kW(156ps)/250N・mのパワー＆トルクを発生する。これに電子制御7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。なお、追ってパワフルなエンジンを搭載するAMG仕様のモデルが追加されることも発表された。

足回りはフロントが4リンク式で、リヤは伝統のマルチリンク式サスペンションを進化させた5本のリンクによる独立懸架式とし、高い直進安定性を実現した。走行状況に応じてダンパー内のオイル流量を変化させ、減衰力を調整するセレクティブダンピングシステムを備え、通常走行時には快適な乗り心地を、ハードな走行時には最大限の減衰力を発揮する。

5種類の走行モードを自由に選択できるダイナミックセレクトも標準装備され、選択したモードに応じてスロットルレスポンスやATのシフトスケジュール、ステアリング特性などが変化し、好みの走りを楽しむことが可能だ。

安全装備はCクラスセダンなどに採用されているレーダーセーフティパッケージが標準で装備され、ミリ波レーダーやステレオカメラなどの充実した仕様によって部分的な自動運転を含めた最高水準の運転支援システムである。

発売時に設定されたグレードは、C180クーペスポーツとC180クーペスポーツ＋の2グレードである。

■2016年8月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツCクラスクーペに「C300クーペスポーツ」を追加し、2016年8月19日に注文受付（受注生産）を開始した。

これまでのCクラスクーペは1.6リッターエンジンを搭載するC180クーペスポーツとC180クーペスポーツプラスの設定だったが、追加されたC300クーペスポーツは専用開発の2.0リッター直4直噴ターボエンジンを搭載する。最高出力180kW(245ps)、最大トルク370Nmのパフォーマンスは、C180クーペスポーツに対して、パワーで65kW(89ps)、トルクでは120Nmの向上となる。組み合わされるトランスミッションは9速ATで、JC08モード燃費14.4㎞/Lを実現している。

エクステリアは、フロントスポイラーリップ、ドアミラー、リヤスポイラーにブラックのアクセントを追加。足元にもハイグロスブラックペイントを施した19インチAMGマルチスポークアルミホイールを装着し、精かんな仕上がりとなった。

インテリアでは、本革シート、エアバランスパッケージに加えて、夜間走行時の視界を向上させるインテリジェントライトシステム、アダプティブハイビームアシストプラスが標準だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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