なぜ新型エスクードて人気がないのですか。 このクラスではジュークにヴィゼルにＣＸ-３にフォレスターにＣ-ＨＲがしのぎを削っていますが。 なぜエスクードは人気がないのですか。 ＦＦで２００万円。

Question

４ＷＤで２２０万円とこのクラスではかなり安いですが。
一応はスズキはジムニーを作っている会社だからオフロード車のノウハウというか技術ではあるはずでしょう。
一応はこのクラスで一番歴史があるブランドがエスクードだと思うのですが。
たぶんエスクードはワゴンだから車内の収納能力も高いと思うのですが。
なぜエスクードは人気がないのですか。

Answer 1

ノーマルすぎて遊びが無いではないのっていうか面白もがない。確かに実用的だろう。

お値段からしてＮＡエンジンだけで、燃費も十数キロだろうな。

ハイブリッドのあのゼロ発進時からのＧを感じる加速感はないだろうな。

なんだからマツダのベリーサをＳＵＶにした格好で（フロントデザインは除く）、とにかく新鮮味はない。

たしかに、あまり遊び過ぎると段々鼻に突くが、これも鼻に突きそう。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

スズキはSUＶとしての性能不良だからです。
https://youtu.be/_txuYCNdpU4
４社比較しています。

フォレスターが走破できる場合も、
ジムニーなら横転してしまいます。

https://youtu.be/mn28tg_RKzA

安心と愉しさを。
スバル

Answer 3

この車格に1.6LNAっていうのがありえない。海外仕様には、ディーゼルがあるみたいだから載せるべき。または、ガソリンターボを開発して載せるべき。ライバルは、2L以上の排気量がありますしマツダは、ディーゼルですからね。エスクードは、平凡どころか力がなさすぎ。

Answer 4

いすゞウィザードに負けるからです。

Answer 5

初代エスクード1600CCショート、現在はいまだに2代目エスクードSエディションに乗っています。でも車をそろそろ乗り換えるつもりですが他社の4WDにしようと思います。理由はエンジン性能がやはり他社に比べると弱いです。燃費がいいわけでもなく、馬力やトルクがある訳でもない。通常の通勤乗りでは燃費がが悪く、週末のレジャーで山道ではパワー不足、高速の登り坂では車重負け、車内のシートアレンジもイマイチ、また車内収納はキャンプ用品を充分に詰めるスペースも無し、現行の新型に1600CCでもダウンサイジングエンジンくらい積んでくれるといいんですけどね〜

Answer 6

ディーゼル仕様を国内で売り出してれば、多少は知名度も上がった

のでしょうが・・・あとカラーリングが少ないよ・・・謎。

Answer 7

ブランドイメージだろうね
意外といい車だということをみんな知らない

Answer 8

昔スバルのアールシオーネという車がありました 当時としては最新技術のハイテクで性能のわりに価格も安く設定されていましたが うれませんでしたから

Answer 9

日本では逆輸入車が売れた例はほとんどない。
最近のだとエスクードはハンガリー、バレーノはインド、マーチやミラージュはタイ。
スズキは他にSX4とかスプラッシュもそうだべさ。

かつて日産ミストラルやらホンダUSアコードワゴンなんかが多少売れた程度。

逆輸入車はメーカーもそないに必死になって国内で売ろうとも思ってないから、CMも最初のうちだけ。

もちろん皆が皆いちいち生産国を意識して買うわけじゃないんだが、元々の認知度や昨今のコンパクトSUVの流れからやや外れたデザインテイストなど、売れない要因はそれなりにある。

Answer 10

SUZUKI自動車自体何の人気もなければ乗ってたら笑われますよｗ

『直ぐに錆びる』『直ぐに壊れる』『対応が車業界最低』『長持ちしない』『全て隠蔽』『スズキ会長発言→軽自動車は貧乏人の乗り物』とやりたい放題なのに新型作っても『二度とSUZUKI自動車買わない』と常識ある民間人が山ほどいるからでしょうね(正論)

ﾀﾋぬまでSUZUKI自動車は買いません この方もそうでしょうね(常識ある)

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=10143395850

はいベストアンサーください？？

Answer 11

私ならＳＸ－４，Ｓクロスを買います、
そちらのほうがカッコいいし、おしゃれ、

価格も、ちょうど良いですし、
ＳＸ－４，Ｓクロスなら、
ＣＸ－５や、スバルＸＶと並んでも見劣りしない。