マツダ スクラムワゴン 2015年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

143.6～178.2万円

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中古車本体価格

42.5～274.0万円

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グレード情報スクラムワゴン

ユーザーレビュー22件スクラムワゴン

スクラムワゴン

  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.0
乗り心地：
3.4
燃費：
2.5
デザイン：
4.2
積載性：
4.8
価格：
3.8
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所有者データスクラムワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. PZターボ(AT_0.66)
    2. PXターボ（AT_0.66)
    3. PZターボスペシャル(AT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    65.7%
    AWD
    34.2%

  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    9.9%

    その他 1.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.5%
    2. 近畿地方 22.7%
    3. 中国地方 12.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スクラムワゴン

平均値を表示しています。

スクラムワゴン

スクラムワゴンの中古車平均本体価格

117.9万円

平均走行距離50,230km

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買取情報スクラムワゴン

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モデル
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走行距離（km）

リセール価値スクラムワゴン

走行距離別リセール価値の推移

スクラムワゴン
グレード：
PZターボ(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

156.0万円

売却予想価格

46.5万円

新車価格の 30%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 67万円 57万円

46万円

新車価格の
30%

36万円

新車価格の
23%
1万km 66万円 53万円 40万円 27万円
2万km 63万円 45万円 27万円 8万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スクラムワゴン

2015年3月

■2015年3月
マツダは軽1BOXワゴンのスクラムワゴンを、「広さ」「低燃費」「使いやすさ」を追求してフルモデルチェンジし、2015年3月5日に発売した。

外観デザインはいかにも広さを感じさせるボクシーなもので、水平基調のキャラクターライン、エアロバンパーとサイドアンダースポイラー、バンパーに内蔵したリアコンビランプなどが低重心フォルムを演出。フロント回りにはメッキパーツを採用した。

インテリアはスタイリッシュな3眼メーターや3本スポークステアリング、ベージュ基調とシルバーのアクセントの組み合わせにより、乗用車感覚の高い質感を演出している。

室内空間は軽乗用車トップクラスの室内長を始め、室内高、室内幅とも十分な寸法が確保され、広々とした空間を作っている。前席はゆとりのあるベンチシートを採用し、スライド量を先代モデルと比べて運転席は65mm、助手席は60mm拡大した。また、ロングホイールベースと後席スライド量の拡大で、1080mmの前後乗員間距離を実現している。

搭載エンジンは伸び伸びとした回転とトルクフルな走りを実現するR06A型ターボエンジンを全車に搭載。力強い動力性能と、2WD車で16.2km/Lという優れた燃費性能を達成した。中低速域での扱いやすさを向上させるため、ターボエンジンに合わせトルク容量を最適化した4速ATを組み合わせている。

1BOXワゴンらしく、多彩なシートアレンジと使い勝手のよい快適装備が用意され、左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、さまざまな荷物を搭載できる空間を持つ。

リモコンキーを携帯していればスイッチを押すだけで解錠とスライドドアの自動開閉ができるワンアクション電動スライドドアを採用(PZターボは左側、PZターボスペシャルは両側)した。左側スライドドアの開閉に連動して突出・格納し、乗り降りに便利な電動オートステップは従来のモデルに引き続いて採用された。

衝突被害軽減ブレーキのレーダーブレーキサポートを始め、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、横滑り防止装置のDSC＆TCSなど、先進的な安全装備も充実した仕様が用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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