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マツダ スクラムトラック 新型・現行モデル

2013年9月~モデル 現行

改良履歴

改良履歴とは?

マツダ スクラムトラック新型や現行のモデルを紹介するページです。人気の660 KC エアコン・パワステや660 KX 4WDなどの情報も満載。

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新車価格帯
80.7万〜120.5万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
1,045,545円 ( マツダ スクラムトラックの価格を見る
中古車平均走行距離
9,608km

2015年8月一部改良

燃費性能が向上している
エンジン制御の変更などによって燃費性能が向上している。また、2ペダルシングルクラッチの5AGSに2速発進モードが追加され、空荷時や軽積載時の発進がスムーズになっている。さらに、ボディ表面を100%、防錆鋼板とするなど実用性も高められている(2015.8)

基本情報

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上
OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
660 KC エアコン・パワステ 80.7 5速マニュアルガソリン車後輪駆動 2 2 658 -
660 KC エアコン・パワステ 88.9 3速オートマチックガソリン車後輪駆動 2 2 658 -
660 KC エアコン・パワステ 4WD 95.6 5速マニュアルガソリン車4WD 2 2 658 -
660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 98.3 5速マニュアルガソリン車4WD 2 2 658 -
660 KC エアコン・パワステ 4WD 103.8 3速オートマチックガソリン車4WD 2 2 658 -
660 KX 4WD 120.5 3速オートマチックガソリン車4WD 2 2 658 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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マツダ スクラムトラックの歴代モデル

  • 2013年9月~モデル

    2013年9月~モデル
    クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

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