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グレード情報CX-5

ユーザーレビュー471件CX-5

CX-5

  • コストパフォーマンスが良い
  • エンジンが良い
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
4.1
デザイン:
4.4
積載性:
4.0
価格:
4.2

専門家レビュー7件CX-5

所有者データCX-5

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. XD Lパッケージ(AT_2.2)
    2. XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2)
    3. XD プロアクティブ(AT_2.2)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    39.9%
  • 男女比

    男性
    91.3%
    女性
    7.1%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.4%
    2. 東海地方 14.2%
    3. 近畿地方 13.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 CX-5

平均値を表示しています。

CX-5

CX-5の中古車平均本体価格

96.7万円

平均走行距離76,293km

買取情報CX-5

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値CX-5

走行距離別リセール価値の推移

CX-5
グレード:
XD Lパッケージ(AT_2.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

326.0万円

売却予想価格

11.2万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 47万円 29万円

11万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%

1万km 46万円 25万円 4万円 0万円
2万km 43万円 17万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて CX-5

2012年2月

■2012年2月
マツダが社運をかけて開発を進めたSKYACTIV技術をフルに盛り込んだSUVのCX-5が2012年2月に発売された。SKYACTIV技術は、昨年のデミオで1.3Lのガソリンエンジンが登場し、アクセラでは2.0Lエンジンと6速ATが採用され、今回のCX-5ではボディの基本骨格やシャシー、そしてディーゼルエンジンにもSKYACTIV技術を投入する初のフルSKYACTIV搭載車となった。外観デザインはSUVらしい力強さを表現するとともに乗用車感覚も備えていて、本格的なSUVというより乗用車とのクロスオーバーモデルと考えたほうが良い。インテリアデザインも乗用車的なもので、インスト中央の上部には大きなカーナビが配置(オプション)される。全長が4500mmほどの手頃なサイズだが、全幅は1840mmと大きいので、室内空間は広い。ただ、1800mmを超える全幅は欧米基準で相当に大きい。搭載エンジンはガソリンは2.0リッターのSKYACTIV-Gでアクセラ用と基本的に共通。ディーゼルのSKYACTIV-Dは排気量が2.2リッターで、129kW/420Nmのパワー&トルクを発生する。V型8気筒エンジン並みの強大なトルクだ。ディーゼルエンジンは排気ガスの後処理に高価な触媒を使うことなく、最新のポスト新長期に対応させたのが特徴だ。トランスミッションは全車に電子制御6速ATのSKYACTIV-DRIVEが組み合わされる。足回りは乗用車で使うことの多かったダブルウィッシュボーン式やマルチリンク式ではなく、前後ともストラット式。このあたりもSKYACTIVが反映されている。装備では安全装備が注目され、新世代軽量高剛性ボディSKYACTIV-ボディをベースに、カーテン&フロントサイドエアバッグ、DSC&TCSなどを全車に標準装備した。また追突軽減ブレーキのスマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)をマツダ車として初採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。