マツダ AZ-1 のみんなの質問

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マツダのロータリーエンジンを搭載した車種、例えばRX-7などの原点はすべてコスモスポーツになるのですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

そうですよね。
でもかわいそうなのは その影に隠れてしまったルーチェ・ロータリー・クーペです。
カッコいいのにほとんどの人は知らない。
http://az-1.chicappa.jp/tokubetu/408/408_4.html

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その他の回答 (7件)

  • 最初にロータリーエンジン専用車として設計され、最初にロータリーエンジンを搭載して市販された車がコスモスポーツですから原点になります。
    ロータリーエンジンと言うとスポーツカーと思うかもしれませんが当時は東洋工業(現マツダ)車全てロータリーエンジンにしようとして軽自動車用ロータリーエンジンも開発していた時期もありました。

  • その通りだと思います。そして、コスモスポーツは コスモの原点でもあります。

  • そうですね。それがなければそれ以外は生まれなかったですからね。

  • 原点はコスモスポーツ
    変わった車種として「パークウェイロータリー26」という13Bロータリーエンジン搭載のマイクロバスも有りましたとさ・・・

    回答の画像
  • ロータリーの最初の量産車はコスモスポーツでしょう。
    ただ、あの形、あの実用性、あの値段では当時売れなかったので、実用性の高いファミリアに搭載して、大ヒット。
    その後、ルーチェロータリ-クーぺ、カペラ、サバンナRX3,2代目ルーチェ、2代目コスモ、RX7,へとつづいて行きました。

    東洋工業らしいオリジナリティーの有る車ばかりでしたね。

  • ロータリーエンジン搭載車ということのみで言うならコスモスポーツなのですが、あれはあくまでも2シーターのスポーツカーです。

    ですから、4ドアセダンとなればカペラやサバンナRX-3になるのかも。

  • ロータリーエンジンを搭載した量産車の原点がコスモスポーツですね。
    その後、ファミリア、サバンナ、カペラ、ルーチェ、RX-7に搭載されて行きました。
    一番印象深いのは、カペラのロータリークペですね。
    当時、あのフォルムからは全く想像もつかない程パワフルで、留まる事なくスムーズに回転が上昇するロータリーエンジンに圧倒されました。

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