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マセラティ クアトロポルテ 1998年10月デビュー

1998年10月~モデル

改良履歴

改良履歴とは?

マセラティ クアトロポルテの歴代の旧型モデルを紹介するページです。エボルツィオーネ V6(左ハンドル)やエボルツィオーネ V8(左ハンドル)などの情報も満載。

新車価格帯
890.0万〜1085.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
1,477,600円 ( マセラティ クアトロポルテの価格を見る
中古車平均走行距離
72,167km

マセラティ クアトロポルテ の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

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基本情報

ツインターボで武装するスーパーセダン
クアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998(H10)年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。(1998.10)

グレード一覧

グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
グレード
昇順価格
(万円)
スペック 乗車定員 ドア枚数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
エボルツィオーネ V6(左ハンドル) - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 2789 -
エボルツィオーネ V8(左ハンドル) - 4速オートマチックガソリン車後輪駆動 5 4 3216 -
アイコンの説明
現在販売されているグレード
現在販売されているグレード
オートマチック
オートマチック※ATの前の数値はミッション数
マニュアル
マニュアル※MTの前の数値はミッション数
CVT(無段変速)
CVT(無段変速)
ガソリン車
ガソリン車
ディーゼル車
ディーゼル車
ハイブリッド
ハイブリッド
電気
電気
LPG、その他
LPG、その他
前輪駆動
前輪駆動
後輪駆動
後輪駆動
4WD
4WD
リアエンジン・リアドライブ
リアエンジン・リアドライブ
ミッドシップ
ミッドシップ
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