マセラティ ギブリ ユーザーレビュー・評価一覧

なかなか良きです

2021.9.22

総評

荷物が載せられるクーペ という感じで割り切れれば良きかと にしても何度も代車でギブリ乗ってたのに 「中はこんなに小さく狭かったけか⁉️」 と思いました

満足している点

外見は美しいなぁと思います エグゾースト音は最高ではないですが素敵です EBMは付けて良かったと思います

不満な点

身長180cm近くあるとシートを一番低くしても髪の毛が天井にかするので、髪は上げない方がいいです 後部座席を倒して荷室を広くすると、後部座席が前の座席につっかえるのでシートを前に出さないとならず、め...

乗り心地

ちょっと硬いかも

自分にとっては本当に過去最高の車

2021.8.14

総評

駐車場スペースが気になるところです スーパーマーケットには怖くて行けないｗ

満足している点

やはり、官能的なサウンド、内外装デザイン さすがイタリア車

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

-

色んな欠点が気にならなくなるカッコよさ

2021.6.29

総評

ちょい乗りでもいけますが、やはり優雅にロングドライブを楽しみたい時には最高です！

満足している点

日本車やドイツ車には絶対マネ出来ない色気😍 M2は乗る度ワクワクしましたが、 ギブリは惚れ惚れします。 M2の時より声をかけてくださる方が増えました。

不満な点

走りそのものが楽しいわけではない。 ベンツのSクラスより車幅は広いのに、何故か狭い室内😓 M2で慣れていたせいか、色々遅いです(言い出すとキリがないので😅) タイトルの色んな欠点てやつです。

乗り心地

前車のM2に比べれば、内装もシートも豪華なので 文句ありません！ それは別にしても、この手の車としては良いと思います。

気品ある憧れの一台！

2021.6.4

総評

非日常には適していますが、日常使いにはサイズ、燃費と用途に合わせた使い方をすべき車輌かな。

満足している点

スタイリング、走行性能、注目度に大満足！ 特に内装は、イタリア車ならではの仕上がり。

不満な点

価格の割に欧州車よりも5年位遅れている装備の仕上り。 走り？ラグジュアリー？と中途半端感はありますが、、、

乗り心地

振動なくマセラティサウンドを堪能できる乗り心地！

最高の一人時間

2021.5.18

総評

評価の難しい車です。 価値基準によって、評価は分かれると思います。 ブランド好きの見栄っ張りな人向き、合理的な人向きではありません。 以下の条件がすべてがクリアされて、かつ「この車に乗りたい」と...

満足している点

マラネロで作ったエンジン、ブレンボ製のドリルド・ローター付6POD＆４PODブレーキ、カッシーナのシート、控えめな爆音付4本出しマフラーの400馬力超のFR、パラレルステアリングジオメトリー＆機械式LSD...

不満な点

デカくて、うるさくて、使い勝手は今一つ。装備が古く、乗り心地も悪い。その上、作りが大雑把で、リセールを考えられないコスパの悪いセダンと考えれば、最低。

乗り心地

　ピッチングがあります。高速での継ぎ目も、角はありませんが入力は大きめです。不快なレベルではありません。 　常用域の回転数で籠り音があります。人によっては不快に感じるかもしれません。 　タイヤをC...

毎日安心して乗れるイタリア製スポーツセダン

2021.3.16

総評

実は全高もシート高もそれなりにあって縦の居住性や前の見切りは思ったほど悪くないのですが、全長4970mm／幅1945mmと言うサイズを使って伸びやかなワイドアンドローのデザインを実現しています。最小回転半...

満足している点

イタリア車特有の妖艶さとスポーツ性、４ドアセダンという形式から来る実用性、飛躍的に向上した品質と信頼性、それらを全て兼ね備えたバランスの良い車です（趣味性と実用性の両立）。これ１台で日常困ることはほとんど...

不満な点

ミッションの張出が大きく左足の置き場に困る（右ハンドル車の場合） パーツの価格が高い。 トランクスルーを使うと革シートがへこむ。 センターディスプレイのデザインがイマイチ。 振動による低級音が内装...

乗り心地

私の車にはギブリの中では小さめの19インチホイール（＝扁平率の高いタイヤ）が装着されているのでまだましなほうだと思いますが、それでも極低速時の乗り心地はあまり良くないです。ただし速度を上げれば上げるほどし...

見た目だけは100点

2021.2.16

総評

外見がすべての欠点を忘れさせてくれます。

満足している点

見ていてカッコいい

不満な点

車体が大きい、車内狭い、荷物乗らない、運転しづらい(笑)

乗り心地

-

官能的なサウンド

2021.2.1

総評

5スターに近い4スター

満足している点

圧倒的なパワー、ラグジュアリーな外装内装

不満な点

シートのホールド性が今ひとつ

乗り心地

21インチホイールを履きながらも 乗り心地は最高

念願のギブリ

2020.12.14

総評

維持費や日本では使いきらないエンジン、私の身長にはちょっとタイトな運転席、、で躊躇してましてが、外観に一目惚れしたのと、試乗した際の満足度が忘れられず購入。。世間では故障や装備やと言われてますが、そんな乗...

満足している点

1番に外観デザイン！　乗り込む度に見惚れるくらいにカッコいい。

不満な点

せめて2000回転以下は、音を静かに、、、

乗り心地

轍にハンドルを取られたりしますが、革の高級感で星5。

モチベーションを高めてくれる車です。

2020.9.18

総評

最高です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

エロティックで官能的な車！

2020.9.17

総評

メルセデスベンツＥクラスからの乗り換えですが、やっぱりマセラティは、ちょい悪な感じです。 周りにドイツ車が多くなり、マンションの駐車場はベンツだらけ。他者とは違う車にしたいということで、以前から憧れてい...

満足している点

納車後3ヶ月乗ったので、再レビューです。 最も満足している点は、やっぱりスタイルですね。 全体的にエロティックで、ところどころのパーツがお洒落なアクセントになっており、オーナーの満足度を満たしてくれま...

不満な点

スタイルが良い一方で、車幅には気を使います。 都心のマンション住まいや買物の足としては駐車場探しに苦労しそうです。 また、それだけの大きさにしては収納スペースが少ない。 ゴルフバックは２個までが限界...

乗り心地

前車のＥクラスではローダウン＋扁平タイヤだったので、それと比較するとスポーツモードでも固いと感じない。ノーマルモードでは柔らかく感じじるけど、不快ではなくこれはこれで良いと思います。 シートは柔らかいで...

すっかりまともな車に変わっとりました…。

2020.9.15

総評

全くまともな車になっとりました。 流行りの装備も一通り付けるものは付けたって感じです。 でも、味は薄くなったな。 速くなって、今っぽい装備やアイドリングストップとかも付いて、皆が納得の良い車になった...

満足している点

近代装備が一通り着いたのかな？

不満な点

シートと足が硬すぎてお尻が痛いよ…。

乗り心地

グランスポーツをお借りしましたが足の初期の動きが硬すぎる～と思いました。 が、セールスマン曰く変わってないとの事…。 嘘だ～、オラ信じねーぞ！ あとシートがスポーツシートって事でしたが板の様に硬いう...

マセラティ　ギブリ

2020.8.12

総評

この車に触れて、クライマックスだったのはシートに腰かけた瞬間でした。レザーシートの感触、包み込む適度な柔らかさ、赤レザー内装をはじめとした、各部デザインの洒落加減。さすがマセラティと思いました。写真撮り忘...

満足している点

マセラティ、という雲上ブランドに触れて満足 車重、サイズの割に良く曲がる、止まる シートの感触、控えめに言って最高

不満な点

【我慢ならぬところ】 ・運転席の足元が狭すぎます。センタートンネルの張り出しが酷すぎて、左足の置き場所がございません。 ・内装の軋み、ビビリの音がお祭り騒ぎ過ぎて、高級感がそがれてもったいない。

乗り心地

３５扁平２０インチホイール、という足元をほぼ感じさせないしなやかな乗り心地でした。 ただ、荒れた路面ではそれなりに振動を感じます。それとともに内装の軋み、ビビリ祭りが残念な感じ。 ところでキーはカッコ...

優等生がチョイ悪してみました

2020.8.11

総評

ベンツEクラスに由来する枯れた技術に、フェラーリ製の心臓と怪しげなイタリアンデザインをぶち込んだチョイ悪車です。 見た目はチョイ悪なのですが、枯れた技術しかないために、信頼生はかなり高い優等生と思います...

満足している点

走る・曲がる・止まるに関して不満のない性能と、怪しくも美しいイタリアンデザイン。常識的な現代車としての信頼性。いかにも壊れそうな「先進テクノロジー」を採用していない点。 排気バルブを解放すると、純正でも...

不満な点

とくにコンフォートモードだとミッションがかったるい。単体で乗っていると、スポーツモードなら受け入れ可能か、というレベルだが、599と乗り比べてしまうと、やはり切れ味は鈍い。これはトルコンATの限界か。 ...

乗り心地

通常モードだと、非常に快適。 スポーツモードでも、多少固くなるくらいで、快適。 エンジンルーム方面からオイル臭、クーラント臭、ガソリン臭がすることもないのは、素晴らしい。

ビィトルボ系マセラッティに拘る

2020.4.30

総評

6MTのギブリGT。 5MTと比べて格段に扱い易く、気になるデフ鳴りもありません。 フェラーリ配下になったマセラッティギブリGT、あちこちに隠れている跳ね馬マークを見つけるのが楽しい。

満足している点

マセラッティの象徴、金時計！ この時計を見るだけで優雅な気分になります。

不満な点

ドSの女王様には逆らえません(笑)。

乗り心地

常に官能的で、優雅な気分にさせてくれます。

グッドハンドリングマシン！

2020.4.4

総評

最高に趣味的な車です。 ドイツ車がデキるビジネスマンが乗る車だとしたらマセラティは貴族が乗る車ですかね。 ベンツとか真面目過ぎて刺激が少なくてツマンネー、俺はもっと趣味的な車に乗りたいんだよ！とか思っ...

満足している点

ハンドリング!! スタイリング！

不満な点

スーパーカー並みの維持費！ １年点検で40万円越えの見積もりが来て腰抜かした。(笑)

乗り心地

オプションのスカイフック付いてるのしか乗ったことないですが乗り心地は良いですよ。 スポーツモードが付いててダンパーのセッティングが変えられるのも良いですね。

憧れのストラダーレ

2020.2.3

総評

品がいいのか悪いのか、よく分からない官能的ゴージャスなクーペ。 でも、一度そのドＳの女王様の魅力に取り付かれたら、オーナーはひたすらＭ男として尽くすことになるでしょう。

満足している点

エロチックで優美なインテリア、ガンディーニの手によるクリーンで慎しまそうなスタイリング。

不満な点

2.8Ｌ　Ｖ6　24Ｖ　ツインターボエンジン、これだけのスペックなのに第一印象は　”鈍”!! サイドブレーキが全く効かない！ 絶えず車止めの携帯が必要です(笑)。

乗り心地

常に官能的な世界に浸れます。

最高のアナログ

2020.1.26

総評

スーパーカーブームの頃からマセラティには注目してきて、トライデントのエンブレムをずっと試したかったのよね。 近くにディーラーもあっていつか行きたいと思いつつ、敷居が高くてなかなか行けなかったけど、先日に...

満足している点

イタ車のエクステリアデザインの色気は、他ではなかなかマネできないよなぁ。 両サイドの流麗で艶かしいフォルムには以前から注目してたし、その反面、マスクは精悍で非常にカッコいい。 もう発表から7年目になる...

不満な点

最近のスーポティカーに慣れてると、ちょっと足回りの頼りなさは気になるかな。 少なくともコーナリングを楽しむクルマじゃないね。 またEセグとしては、ベースグレードだと樹脂っぽさ丸出しのインテリアだと...

乗り心地

Eセグとしての乗り心地の面では、足回りが路面をうまくいなし切れなず、やや凹凸をゴトゴトと伝えて来たのは残念ポイントかなぁ。 基本設計が古いからだろうけど、静粛性もクラス平均以下に感じられた。 一方...

デザインと走りに特化した車

2019.4.11

総評

見た目から入るタイプなので、大変満足しています。高級車ですが全体的に詰めがあまい印象があります。イタリア車はこういうものだと解釈しています。

満足している点

とにかく車のデザインがかっこいい。内装もそこそこ高級感があります。走りやエンジン音も、とてもいいです。全体的に、とても満足しています。

不満な点

カーナビは特殊な構造のため使いにくいです。小さな不満もちょくちょくありますが、イタリア車はこういうものだと解釈しています。

乗り心地

乗り心地は悪くないと思います。

ちょうど良い車

2019.2.4

総評

日常使いするには良い車

満足している点

・扱いやすい大きさ ・足車にはちょうど良い ・スタイリング

不満な点

特になし

乗り心地

-